VIAL evo XC的原型车于去年欧展发布，目前加班加点全力投产，以满足土豪们的需求。该车将于今年欧展正式发布，顶配版本重量将低于7KG，并且……价格将接近9000欧元。

这个车架已经在德国纽博格林24小时耐力赛中测试完毕（纽博格林，让人想起那条被各汽车品牌跑车刷圈的“北纽赛道”……）。纯手工打造，德味儿十足。另外，它的疲劳和冲击测试均已通过EFBE安全认证，申报的车架尺寸为M，重量仅870克。

VIAL evo XC只有两种尺寸，M和L码（身高歧视啊！），兼容机械和电子变速，均为下管内走线。中轴制式为BB392，又黑又宽又硬的五通为后下叉提供强大的刚性。车架售价为2999欧元，如果你再去按揭一下，可以得到这台XX1 Eagle的整车。它配备了AX套装，包括碗组，Ultra 29C碳纤维轮组，碳纤操控组件以及座垫，和一支Fox SC 32 Step Cast Factory前叉，外胎为Schwalbe Furious Fred。整车重量只有6.9KG。

如果你不想去按揭，AX还提供Shimano XT与Truvativ操控组件版本的整车，重量稍重，8.5KG，售价“仅”为5300欧元……

▲土豪金飞轮、土豪金链条、土豪金后拨

VIAL evo XC拥有一个极短的427mm后下叉，以提供极灵敏的后段操控与提速能力，并且使用Syntace X12的后桶轴系统。后叉片与后下叉为一体成型设计，AX认为这样的设计极大地提升了总体刚性。

对于一辆超轻山地车来说，稳定性非常重要，VIAL evo XC使用较为“呆滞”（前端灵活性有所降低）的68.5度头管角度，保证下坡时的稳定性；短头管让骑乘者可使用激进的骑姿，随时“投入战斗”。

▲土豪金车架、土豪金把组、土豪金前叉，一切都透露着土豪之气

AX表示毕竟这是他们的首辆山地车，研发使用了两年多的时间，尽最大可能地杜绝并降低产品在量产后出现的任何故障。若想了解这个德国品牌的更多产品信息，敬请关注八月底的欧洲自行车展。

来源：Bikerumor（Avalon译）

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