前言：发现自己得了轻量偏执症，每隔一段时间，不改个什么东西，就浑身不对劲。自从上回更换一体鹅颈头管之后，才一个多月的时间，病症又发作了。这次受到newcpk兄的启发，我要抛弃一体鹅颈头管，自制钛头管了。

一、头管篇

量一下需要的头管规格，刚好就是一般前叉的尺寸28.7mm，然后上淘宝找相应的钛管。找到可用的规格只有纯钛管TC2 外径32，内径26的尺寸，但是壁厚3mm，那时相当的厚啊，遂订了一只25cm长的，秤了一下，350g，重的吓人。而我预估的重量要在100g，因此要使用车床搞定了。

▲钛容易加工硬化，很不好削，从32mm削到28.7mm，工程量还蛮大的

上回用车床还是20多年前的事，请同事教一下，就自己上了。削完外壁，秤一下重量135g，超出预估值，主要是壁太厚，接近1.5mm，原厂钛座管的壁厚也只有0.9mm，因此内壁也要加工一下。

▲首先买只内壁车刀，车刀使用前是要磨的，因为角度不对。自己凭着20多年前的记忆磨车刀，居然还真的可以用，哈哈哈  

▲发现车刀无法足够深入，遂再磨一下。不过管子长25cm，车刀不够长的部份，就靠车外壁来平均厚度了

▲车内径和削下来的钛屑，数量真可观！

▲完工，漂亮，可以看到中央凹陷的部份，因为内壁车刀只能深入7cm左右，剩下的部份就从外壁偷了

▲头管最后的重量是95g，符合预期，赞！旁边9cm的把立，没什么特别的，全部换上钛螺丝，总重112g，把立才80元，这个重量没什么好挑剔了

▲胶带配色，这是必要的

▲头管插入处加个小凸起，做深度定位，避免抓不准插入深度。最后插入定位的状况，这凸起相当实用