四、外胎、内胎篇：前后轮内外胎，总共减重210g

内外胎是减重的重点，花钱不多，确可以减下不少的重量。DURANO外胎虽然好用，但是重量不轻，有275g。而Panaracer 的外胎虽然只有190g，实秤与标示相同，没灌水，真轻，不过只买到一条，因为大缺货。

▲前轮用正新的ROAD King系列，220g，价格只有Panaracer的一半，CP值高到破表了

▲原来的内胎一条100g，换上正新的1”轻量内胎，66g

五、整车重量篇

▲重量配置表

▲实秤也差不多，含码表、自锁、水壶架，总重7.05Kg。若脚踏、码表、水壶架不算，重量只有6.8Kg，这重量以折叠或小径车来说，也相当不错了

六、总结心得篇

我的PRP减重之旅持续了近一年，目前应该接近尾声了，要再减重估计也只在100g上下了，换中轴可再轻50g，换Panaracer前轮外胎可再轻30g，其它20g。改车是条不归路，动动脑可以提供苦闷工作生活外的一些乐趣。花了不少钱，不过都在能力许可下，加上老婆也管不动我了，不过她也开窍了，只对我说，想玩什么就去玩，不过要注意安全，记得家里有3个人要我养，哈哈哈这么好的LP打哪里找呢。

在改车的路上，有些钱是白花的，它的作用在于可以诱发出更好的构想，这些都是宝贵的经验。我一直认为一项兴趣或爱好，若自己不动手去做做什么改变，是很难发现其中的乐趣，有了乐趣进而才能长久的维持这项兴趣。

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责任编辑：Max