如果你决定做一个务实的车友，准备升级套件，又或者在准备购买、组装整车，在这105或者Ultegra套件之间反复纠结，那么，这篇文章十分值得你花时间观看一下。

先科（fei）普（hua）一（shi）下（jian），通常的套件是指手变、前后拨链器、牙盘、中轴、飞轮、链条、夹器的组合，套件厂商通常都会给套件分级，这个大家都懂的。Shimano提供六个级别的套件，分别是：Dura-Ace、Ultegra、105、Tiagra、Sora、Claris。

此外，Dura-Ace以及Ultegra提供Di2电子变速套件，如果你考虑这两套套件的话，可以点击浏览器右上角的叉叉了。并且，液压碟刹套件也不在本文讨论范围之内，因为他们并没有形成完整的套件。

105 5800套件（不含脚踏）的售价为660.91英镑，而Ultegra 6800套件（不含脚踏）的售价为882.92英镑，比5800套件贵了222.01英镑，实际上这花了222英镑你得到了什么呢？所有报价都是官方标准，当然，你可以在天朝某大型在线购物网站找到更低的价格（天朝车友幸福指数瞬间爆棚，大家懂的）。

105与Ultegra均为11速系统，拥有完全相同的技术特征以及操作方式，主要差异为使用材料以及重量。下面，我们将单独列出每个零件的重量，让大家阅读更轻松，以下数据均来自Shimano官方。

手变头

105 224.99英镑 486克；Ultegra 319.99英镑 425克

手变头是最受关注的东西，它们操作方式完全相同。相比上一代，手变头拥有更小的直径以及更舒适的握感，变速行程以及力度都有不同程度的减少。主要差异在于Ultegra使用碳纤维增强塑料的本体与刹把，而105为玻璃纤维增强塑料本体和铝刹把。105手变头是稍微重了点，但是你几乎感觉不到性能的差异。

牙盘

105 149.99英镑 735克（50-34T）；Ultegra 249.99英镑 676克（50-34T）

现在四爪技术已经下放到了105级别(现在都下放到Sora级别了……)，能有效降低重量、增加刚性。110BCD的四爪可以兼容所有齿数的盘片组合，使你可以轻易地更换盘片。105和ULTEGRA 牙盘非常相似，采用相同的技术，并在关键部位使用相同的材料 - 阳极氧化铝曲柄臂和盘片以及钢轴。像往常一样，如果你选择了105，会稍微重上那么一点。

前拨链器

105 32.99英镑（挂式） 89克（直挂式） 104克（夹环式）；Ultegra 37.99英镑 89克（直挂式） 104克（夹环式）

105和ULTEGRA前拨链器几乎没有区别，都使用了铝摆臂，镀铬的钢导板，换挡都非常轻松。并且拥有一个微调档可以让你避免链条摩擦导板。

后拨链器

105 47.9英镑（短导板）、52.99英镑（长导板） 234克（短导板）、250克（长导板）；Ultegra 74.99英镑（短导板）、79.99英镑（长导板） 195克（短导板）、207克（长导板）

无论无论ULTEGRA和105，提供两种导板长度都是为了适应不同的飞轮。如果你使用长导板版本，你可以使用的最大飞轮齿数为32T。在材料方面，ULTEGRA后拨使用碳纤维增强塑料导板，而105是铝导板。ULTEGRA的内连结是铝，而不是钢。并且ULTEGRA使用较好的导轮轴承。

飞轮

105 49.99英镑（12-25, 11-28）、54.99欧元（11-32） 269克（12-25）；Ultegra 74.99英镑（11-23, 11-25, 11-28, 12-25）、79.99英镑（14-28, 11-32） 243克（12-25）