根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。
创新无极限!台北展首日:创新设计产品特展
每年的台北展都可以看到许多新的发展趋势,电单车渐受欢迎,今年有更多的电单车与相关的科技产品参与评选,包括电助力公路车、电助力山地车和电助力城市车。电单车趋势可为自行车骑乘带来诸多益处。
TSINOVA智能电单车TS01
北京轻客的TSINOVA智能电单车,在此次创新奖评选中凭借优秀的设计脱颖而出,荣获创新设计奖金奖。采用汽车级芯片处理技术,2毫秒内感知路况和用户骑行意图,调动电池电机输出动力,特斯拉同款松下助理锂电池,最高70公里续航里程,使用6061铝合金打造,整车13公斤重。
Lapierre Overvolt AM Carbon
Overvolt AM Carbon是一台27.5轮径山地越野车,结合轻盈的碳纤维车架,创新集中化技术,电池下移,降低了整车重心,提升在地面及空中的控制。
美利达 eONE-SIXTY 900-E
美利达电动全避震越野山地车,匹配高效能中置电机,为内心有梦想而体力不足的挑战者设计而生,全面操控所有电子装置,让科技带给越野更多的乐趣。
捷安特 Dirt E+
虽说电助力单车捷安特近来就有,但那时偏重类似平把公路车款,此次展出的越野山地车,是捷安特即将秀出的“新肌肉”之一,定位XC的Dirt E+山地车独特造型,带来了配置更好的中置式电机马达,让爬坡不再是山地越野的恶梦。
CKT Grande超轻电助力公路车
这个由台湾科技大学设计 的CKT Grande超轻电助力公路车采用全球首创的中置同轴管式电机精密套件,全车碳纤维打造,含整套动力系统约14.5-15公斤,外形轻巧亮眼,除具有高扭力输出的爬坡助力特性外,骑全时离合器可是人力与马达动力混合输出,对体力欠佳的车友有巨大帮助。
这些人主要觉得一个大陆国产的品牌居然卖这么贵就是原罪,他们就觉得你一个国产车除开美利达这些就应该像千里达,烈风,喜德盛这些一样卖便宜货拼性价比。他们的思维还停留在大清要亡国了,需要师夷长技以制夷的年代冥顽不化。哪怕野兽被评为德国IF设计金奖,红点设计奖等,他们也不管,因为你是个刚出来的国产品牌还卖那么贵,就是不对
山地几百有交易,旅行车小两千要吧?这就是区别。
+1
22我选择模特
+1
22误口出精华
+1
23很想骑一骑有变速箱的自行车。
+1
22当自行车真的变成了”自行车“,那它的意义是什么?
+1
23公路机械禁药的加强版!抛开山地车不说,电机公路车已经失去了公路车的意义了!
+1
22KS的坐管去年南京展就发布了,硬是买不到
+1
23弯把软尾就要面世了,是吧............
+1
22去年闪电就已经出了一款。
+1
22中置电机好
+1
22广州美骑网络科技股份有限公司
Magic Cycling Corp.2002-2024 All Rights Reserved. 粤公网安备 44010602000377号 粤ICP备12045810号