English Cycles的名字源于他们的老板Rob English，他是2013年北美手工自行车展上“本场最佳”的获奖者，2013年至2016年，仅只有2015年没有获奖。自2009年起，他在美国俄勒冈州尤金打造（对于这种订制车架，小编更喜欢用打造，而不是生产）自行车。

他的骑行生涯像大多数孩子一样，11岁开始以骑着5速24寸自行车上学。在13岁时，他得到了我他的第一辆“真正”的自行车，一辆对他来说太大的早期山地，但这辆山地车成功地夺走了他的第一次，嗯，就是第一次越野骑行。两年之后，他升级到一辆更给力的山地车（1991年的Specialized Stumpjumper Comp，现在他还保存着这辆车），并用这辆车参加了他的第一场比赛。90年代时，阳极氧化颜色的零件风靡一时，作为一个孩子，他买不起这些花哨的零件，所以他开始使用学校的机床自己制造零件。当然，有些尝试是成功的，有些则没有，但他学到了很多东西。他想要了解更多，所以高中毕业后，就在剑桥大学学习机械工程（这学历……科班出身啊！）。

四年之后，他毕业了，尽管向大型自行车公司投了简历，并且获得Offer。之后，他在剑桥的一家公司工作，尽管他喜欢这份工作，但对公司的产品并没兴趣。 一年后，他成为了马萨诸塞州的一家创业公司的产品经理以及设计师。不幸的是，一年之后，由于资金问题，这家公司倒闭了。他导致他在接下来的五年内“游历江湖”， 他在自行车店工作，并为每个冬季的旅行筹备资金，以避开恶劣的天气。他走遍了加纳利群岛、日本、美国、新西兰、澳大利亚和欧洲。期间他获得了四次12小时山地车耐力赛的冠军、英国国家计时锦标赛第七名、Hillclimb锦标赛第四名，在法国和意大利均站过领奖台。但是，他仍然坚持想要一份“完美”的工作：找一家公司，从那里他可以参与所有过程，从设计到原型，再到测试和制造。而后，他加入了Bike Friday，并定居俄勒冈州尤金。从2006年到2013年，他参与了Bike Friday几乎每一个环节的工作。

在为自己和朋友打造了几只车架后，English Cycles在2009年正式成立。 2011年，他在Bike Friday转为兼职，以更好地发展自己的品牌，然后在2013年离开，成为一名全职的独立定制自行车制造商。他的竞赛经历令他对自行车有一些特别的见解，例如如何设计和设定自行车会更快。他喜欢打造各种类型的自行车，特别是帮助客户实现自己的梦想。

许多订制钢架都是更关注美学和风格以及情怀，但English的钢架则更关注性能表现。因此，他们的车架是以适当的重量、刚性、空气动力学为预期目的。他们只制造钢架，虽然近年的主流是碳纤维，但不锈钢已悄然变得越来越好。通过仔细选择管材的直径和形状，可以配合用户的性能需求来打造钢架。而且不要以为使用不锈钢，车架就会变重，Rob English自己的竞赛钢架公路车重量仅4.9kg……他们使用来自True Temper、Reynolds和Columbus的管材，采用圆角钎焊结构。

如果你认为English可能是你的下一辆自行车，那么第一步是先找他“聊骚”，看看他能否满足或超过你的期望。每只English车架都是为特定的用户而设计的独特的自行车，没有制作限制。只要预付订金，就可以开始设计过程。如果你已经有Fitting数据，则可以直接沿用；如果没有，他还可以提供Fitting，甚至通过远程视频或照片来Fit出大概数据。得出方案后会等待客户确认或修改，直至得出最终方案。如果你订制整车，还需要确定零件规格。在开始施工之前，他会对设计和规格进行最后检查，此时需要客户支付总价的50%。制造车架一般需要三到四个星期，打造完毕后客户支付全款就会发货。

下面有一些定制选项示例：

▲可调节的一体座管：圆形或椭圆形，配Enve或Thomson座轨夹头。

▲内走线

▲偏心五通

▲定制Di2内置电池，整合了USB充电端口在车架立管

▲定制把立内藏DI2控制器

▲“Upside down”反套式一体舵管把立

▲定制皮带传动系统

English最大的特点就是每只车架都是根据客户需求单独设计的，并没有量产型车架，所以他们并没有给车型取名字。官网所展示的车架或整车都是客户订制的产品，点开后会有详细的描述以及细节图，下面小编就来展示一下他们的产品。