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世界冠军萨甘的2018定制战车Specialized S-Works Tarmac SL6
▲作为赞助商旗下品牌Roval当然也提供了轮组:“地表最快”CLX50碳纤维轮组
▲萨甘用的是26mmS-Works Turbo管胎搭配CLX50碳纤维轮组
▲2018款Tarmac SL6均使用了直装式前后刹
▲直装式前刹的细节图
▲萨甘用的是定制款S-Works Romin Evo座包,座包的涂装跟车架搭配,这也只有闪电涂装厂能给到世界冠军的最大诚意了,它还能提供足够的支撑和适中的舒适度
▲菊部45°视角重新审视这款定制的S-Works Romin Evo座包
跟世巡赛大集团的大部分战车一样,萨甘的战车也装备了全套Shimano Dura-Ace R9150套件,包含变速刹车手柄、齿盘组、直装式刹车、电变前后拨。
整车规格
· 车架:Specialized S-Works Tarmac SL6 萨甘定制化涂装,56架高
· 前叉:S-Works Tarmac, FACT 碳纤维前叉
· 刹车:直装式Shimano Dura-Ace R9100
· 变速刹把:Shimano Dura-Ace R9150, 弯把低位安装冲刺变速键
· 前变:Shimano Dura-Ace R9150
· 后变:Shimano Dura-Ace R9150
· 飞轮:Shimano Dura-Ace R9100, 11-28齿
· 链条:Shimano Dura-Ace R9100
· 曲柄组:Shimano Dura-Ace R9100, Specialized功率计,172.5mm 腿长, 53/39齿盘组合
· BB中轴:CeramicSpeed
· 轮组:Roval CLX 50
· 轮胎:S-Works Turbo Gripton, 26mm管胎
· 车把:Specialized Aerofly, 420mm
· 把立:Zipp SL Sprint, unbranded
· 碗组:CeramicSpeed
· 把带:Supacaz
· 锁踏:Shimano Dura-Ace R9100
· 座包:S-Works Romin Evo 萨甘定制涂装
· 坐杆:S-Works FACT 碳纤维Tarmac专用坐杆
· 水壶架:Tacx Deva
· 码表:Wahoo Elemnt Bolt
· 其他附件:K-Edge Wahoo Bolt 码表架
关键参数
· 萨甘体重:73kg
· 萨甘身高:1.84m
· 坐垫高(五通中心):750mm
· 座管长:501mm
· 座包前端到车把中心长度:625mm
· 头管长度:163mm
· 上管长:562mm
· 整车重:6.80kg
责任编辑:阿志
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萨甘比我高一厘米 座高还矮一厘米 难道越pro越喜欢矮座高?
+1
12跟每个人的身材比例有关。pro的设定都是经过好多次测试的,不会有问题,但是其他人不能照搬。弗鲁姆的坐垫高度也很低,跟他自己的习惯有关。其实我看到很多pro比赛的车都不是设置很高,很多人可以微微侧身整个脚掌撑着地下,可能他们觉得那样可以帮助他们省力些。还有一些铁三的比赛感觉坐姿更低。
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12也有可能你的座垫偏高了。。。
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12特朗普,川普
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12买是买不起的,这辈子都买不起的,也就是逛逛美骑,写写评论得几个香蕉币,才维持的了生活这样子。评论区里个个都是人才,大腿又粗,花鼓又响,都能给高铁破风,超喜欢里面的~
去打工就买得起。
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12切。比我的tcr差太远了
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12看看口袋,扭头就走
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12只有我自己认为S-Works 才是真正的大闪电吗……
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12和去年涂装一样,设计师偷懒了
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12自从去年第4赛段的那场“臭名昭著”的事故后就没看头了
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12广州美骑网络科技股份有限公司
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