之前，AG2R车队已经宣布“车王牌”Eddy Merckx将取代Factor成为车队2019赛季的车架赞助商。近日，Eddy Merckx发布了车队涂装的525战车。

我们曾经评测过Eddy Merckx的Sanremo76（传送门：《复刻经典：Merckx SanRemo76车王纪念版公路车评测》），小编们都认为“车王牌”的架型与管型都很有意思。

现在，EM 525也以新面貌展现出来，这款全新的旗舰车型也已经亮相，采用更时尚、气动、整合的造型。

全新的525依然走细管路线（注意：它将不再叫EM 525），但我们可以看到大量的进化和更多的整合。这个比利时品牌的研发工程师Toon Wils表示，新款525在风洞中进行了优化，同时仍保持较低的重量。

新款525仍然具有“车王牌”独特的棱角外观。这种造型虽然猎奇，但超薄、扁平和扭曲的后上叉可以在不影响操控的情况下提供舒适的骑行体验。新款车架甚至降低了后上叉，以获得更大的形变量和气动效果。Toon Wils表示，与前一款525相比，新款525的车架前端迎风面积得到了减少，但刚性却有所提升，可实现更精确的操控以及保持舒适的后端。

气动座管上小特征的F-Surface凹槽与新款Ridley Noah Fast的非常相似，事实上这就是Noah Fast的座管，三通处的隐藏式座管夹和防尘套设计也与Noah Fast一模一样，看来“车王牌”被收购之后就开始“套娃战术”了……

在车头部分，新款525使用整合式碗组盖，从上管平整地过渡到把立垫圈，以及使用了整合式叉肩。车架当然是内走线的，甚至连机械变速系统也能在一体把内直接进入车架。同样，这些气动整合解决方案看起来与新款Noah Fast非常相似，同时保留了“车王牌”独特的造型。

AG2R车队将使用新款525的圈刹版本搭配Campagnolo Super Record 12速套件和Rotor新款直装盘片2INPower功率计曲柄对进行比赛。Deda将为车队提供Alanera一体把，轮组为Mavic搭配Vredestein轮胎，脚踏则为LOOK。

新款车架的重量还没有官方数据，但这辆AG2R的M码战车不含脚踏的重量仅为6.8kg。

看起来全新的Eddy Merckx 525至少在这半年内的出货量仅能支持车队使用，Eddy Merckx表示，从2019赛季开始，AG2R车队将使用他们新的旗舰车型比赛。有趣的是，尽管这款新的车队战车有UCI认证Logo，但事实上根据两周前UCI的公报，新款525尚未得到UCI的认证。在新赛季开始之前，他们仍然有足够的时间来获得UCI认证，但在获得认证之前就发新车的套路并不常见。

新款520预计将在明年7月份正式上市，正好明年环法是在比利时布鲁塞尔发车。又恰好2019年是“车王”艾迪·莫克斯本人首次获得大环赛胜利的50周年。预计到那时还能看到新款525的碟刹版本。

责任编辑：Avalon