同大多数人一样，我第一次接触到这项运动，还是早期在电视上看到一群装备帅气的车手风驰电掣般飞过。

▲《憨豆先生的黄金周》剧照

初识单车，少不更事

得到的第一辆车是在上初中时，看到周围的同学都有所谓的“赛车”，心生羡慕。父母为了满足我，给我买了一辆骓驰山地车。尽管在现在看来十分简陋，甚至连照片都没有留下，但是在那个时候，我最喜欢的事情就是骑着心爱的自行车到处闲逛。

但是随着我对它了解的深入，那辆1000元出头的山地车很快不能满足我了，我想从21速升级到27速，又想从V刹升级到碟刹。

最多过了一年，在某次考试我取得重大进步之后，我告诉我父母，我的愿望就是换一台车！

来到了当地的捷安特店，毫不犹豫地把那辆在橱窗里展示的山地车拿了下来。4700的价格在当时足以让我在学校里傲视群雄，可锁死可调节的前叉，制动力超强的油压碟刹，我更加疯狂地爱上了这项运动。

▲由于尺码偏小，拥有巨长座管的台产TALON

向竞技蜕变，奋斗的高三

而我真正的从骑游党向拉扯党转变是高二。那个时候参加了几次骑游活动的我已经不满足25上下的均速了，于是在课余时间开始注重自己的体能训练。

在那段时间，我开始关注环法，开始接触公路车。那个时候《破风》火遍大江南北，英俊的彭于晏让我从心里感受到：骑车不耍酷，和咸鱼有什么区别？

偶然的一次机会，我发现了美骑网，从这个窗口我了解到了外面的世界是多么的精彩。那段时间正是高三，无论是堆积如山的试卷，还是每天6点起床、晚上12点才睡的作息，都丝毫没有阻挡我对自行车运动的热爱。

有的时候晚上11点多才回到家，还要掏出没有做完的作业继续赶，心里真想赶紧结束这整天枯燥昏暗的高三生活。可当我偷偷掏出藏在床下的手机，看到关于各大高校自行车联赛的报道时，我的心里又燃起了希望之火，我坚信未来在等着我。

高考成绩下来之后，舅妈觉得我考的不错，决定奖励我一样礼物，我想都没想就说我要公路车。但是又不好意思要太贵的QAQ，最终选择了国产口碑不错的ZGL，56码的整车价格5999。

▲初代ZGL战车

大学时代的疯狂升级 

说实话，除了车架什么地方都该换(┯_┯)，于是我的大一就是心酸的单车升级史。先是从朋友那里收了一对DT r23爬坡轮，我最大的感受就是爬分水岭比之前的大铝刀轻快了太多。

接下来，牙盘、把组、坐垫、夹器统统换掉，而我并不满足于此。我意识到对骑行性能影响最大的是轮组，于是我又开始了换轮史，从爬坡铝轮到50框高的铝边碳刀，再到38框高碳刀，从开口胎到管胎，各种轮组都体验过后，最终得到结论：对速度影响最大的因素是腿。

▲GPS码表当然少不了升级啊

▲升级多次的ZGL战车