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English Cycles展出新款精品手工自行车
这辆钢架公路车在Alto Wheels的展位上展出，展示了English标志性的细管型和优雅的外形。它还展示了Alto的XDR塔基，即将推出。
▲这种耐力型公路车也是极好的长途装备
▲注意头管和钎焊管接头的沙漏形状
▲Rob English为了庆祝品牌的10周年推出了这款公路车
由于大多数现代碳纤维公路车使用锥形头管，许多车架工匠已经开始使用超大的44毫米头管。这在经典的细管钢架上看起来非常不合适。但是为了让钢架搭配锥形前叉，Rob打造了他自己的下碗组杯，为HIA Velo的锥形碳叉增加了必要的直径，这款碳叉具有一个竞赛设计的模制碳叉肩，设计用于Cane Creek下碗组轴承。
SRAM的传动系统可能不像其他零件一样（包括车架管材）在美国制造，但至少它们是美国公司。
整车配置和涂装是预设好的，但车架几何将根据买家定制。限量10辆，其中的3辆已售出！
责任编辑：Avalon
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大家都说
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刹车和传动都在同一侧，那样碟片会容易沾上油，然后刹车失灵，哦豁，然后车毁人亡
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那个是皮带传动，不用油吧
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想什么呢？你以为皮带要上油？
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所以用的皮带传动
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长途钢架车，前行李架真有创意，不过我觉得严重的限制了行李的大小
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咋地？还想把200斤的媳妇儿放前面？
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俺媳妇都是坐大梁
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单叉有意思，珍珠白高贵？
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钢架车确实挺有风格的
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钢架，确实有味道啊~~
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欧美发达国家依然遥遥领先啊，“创新是第一生产力”（似乎最近国内又推出的新口号？我在本地的地铁站宣传墙看到的发表于）。国内大部分企业工厂还停留在挖空心思赚钱 d版的层面
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钢架加皮带，情怀党们要窒息了。
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钢架好漂亮
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右撇子好评
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感觉钢架的创意比碳架要好
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每辆车都很具魅力，估计价格不菲！
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一定很贵
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在北京AITA见过图二，不过配色不一样
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右撇子真的实用吗
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第一辆拿来骑长途不错的样子
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