▲50/34 X 11-32的齿比，更贴近入门消费者的需求

RC500（包括RC500FB）和RC520主要区别体现在传动以及制动系统。RC500（包括RC500FB）的变速手柄/指拨、前拨、后拨以及牙盘都采用的是9速Shimano SORA R3000，而RC520采用的则是11速Shimano 105 R7000（其中牙盘采用的是RS510）。链条都来自KMC，适用于不同速比分别采用了Z9和X11。刹车方面，RC500（RC500FB）采用的是PROMAX 300R线拉碟刹夹器，而RC520则采用了TRP的HY/RD线拉油压碟刹夹器。

轮组方面，RC500（包括RC500FB）和RC520都采用了支持安装真空胎的Triban铝合金轮组，搭配28c宽度的尼龙防穿刺外胎。

其他配件方面，RC500和RC520采用了相同的Triban运动坐垫。Triban的铝合金座管也出现在RC500系列所有版本的公路车中，自带20mm后飘。

▲迪卡侬的LOGO出现在头管正面（上图来自迪卡侬官方）

据称，Triban RC500系列主要由迪卡侬英国团队负责设计。研发测试则在法国里尔进行——这里毗邻弗兰德斯地区，深受自行车文化的影响。因此，每个车架上都有弗兰德斯雄狮的图案。

Triban RC500系列公路车作为迪卡侬的进阶入门公路车，定位高于Triban RC100但低于Van Rysel。而作为进阶入门，RC500系列公路车更偏向耐力骑行，同时秉承着极佳舒适的设计理念。RC500（包含采用平把的RC500FB）和RC520采用相同的车架组，但根据不同客户的需求搭配不同级别的配件，覆盖着3799.9到4999.9的价格区间——这也分别是RC500（包含FB）和RC520的市售价格。