这是我买的第一台正式的公路车，却是“不务正业”的GRAVEL公路。

GRAVEL公路有何特点？

比较休闲的几何（大STACK，短REACH）、能兼容宽胎和山地轮（32C-50C）、丰富的附件安装孔（挡泥板孔和前后货架孔），个人认为它是适合骑游、休闲运动、非竞技的泛用公路车，比传统公路车实用。

百搭的GRAVEL用途多样，上山下海无所不能，但改车前先清楚定位，按既定的用途改，才明确方向。

我骑车是郊游为主，9成以上市郊铺装路骑行，偶尔爬山需要宽幅齿比。因此整车的模样就在我脑海中出现了，DUANG！我车就装好了。

作为一个主流骑手但非主流消费者，当然按照非主流的路子去改车啦！有特色，有个性，集时尚和流行于一身，漂亮而又标新立异。

车架做工出奇地好，漆水漂亮是一定的了，下管和后下叉异常粗壮，焊点很粗犷，但仅重1680g，变速部分内走线，附件孔很丰富。

原装铝叉太重，我直接换成TRIGON的CX碳前叉，碟/V两用，V刹座正好可以过线。

咱们要尝鲜，公路真空胎是必须，颜值很重要，有字更好看。

我搞到了H PLUS SON的“THE HYDRA”固齿车圈，它同时也是一款纯碟刹公路车圈，19内宽30高小胖圈，支持真空胎（TUBELESS）。

胎是HUTCHINSON的城市系列SECTOR 28C，半光头真空胎，非准真空，建议胎压87psi，最高105psi。但令他们协作还需自补液结合，感谢广州宏扬的首席大技师坚哥，以他的丰富经验加持，才能完美运行。

实测28C是速度和舒适性的平衡，可以碾压大部分城市铺装路，轻度泥路和碎石路也不打滑，最重要的是，无内胎系统的完美路感，简直为管胎+气球胎的结合，且轻度穿刺也不怕，自补无忧。希望公路真空胎系统未来可以更普及。

传动系统是趣味的混搭+魔改，选用了旅行车范畴常见的“10速系统用老SHIMANO山地后拨”这个方案。因为拉线比一样，SHIMANO的8/9速山地后拨，可以兼容5700/6700老款10速公路手变，这样可使用齿容更大的山地后拨，在公路系统内使用更大的飞轮。前拨拉线比是万能的，任意混搭即可。

同时我魔改出一个42/28齿的公路牙盘，实乃RIVAL22曲柄，换了X0盘爪盘片，这样既有公路曲柄的窄Q值，又有山地牙盘的小齿数，方便我们菜腿。

当然，以上复杂的改造稍显落后，因为现在可以使用单盘APEX系统啊，超大飞轮小牙盘有木有！

▲我的老车也在用

不走寻常路，手变我不用方案内常见的5700，换用同是老10速拉线比，微转新款内走线CENTOS，一款“CP变速方式，支持机关枪，SRAM的外观，但是SHIMANO拉线比”的手变。手感异常地好，比老SHIMANO的造型更友好。

刹车系统，我选择便宜的线拉碟刹。这款车架是老款直装式碟刹，公路碟刹选择不多，除了油碟基本上就是TRP SPYRE这款双边制动的，大量市贩车型都在用。

制动很完美，但它缺点挺明显，就是硬，主要是弹簧磅数太大了，因而我拆开也魔改一番，调整了弹簧的压力。改过之后，手感很接近油碟了，而且柔和不费力，回弹迅速不影响。

碟片我别出心裁地选了一块HAYES老款160碟，圆墩墩的是不是很可爱？

老美的风格就是不羁，所以开瓶器一定要有。这是一款可以无损开盖的开瓶器，我改了卡扣打了孔，在车架上可以拔插了。为什么要无损开盖？因为可以当碗组盖，我有富律业出品的碗组盖瓶盖收集盖（是否很绕口？），做工一流，怎么颠都不会掉。

忠告，我们骑游活动醉驾可不好，饮酒要适度；为己为人，喝醉了请打车。

既符合美式车架风格，又标新立异，于是选了歪脖子的THOMSON Elite座管，奇怪的造型其实是为了后飘。完全顶级的做工，对得起不菲的售价。

座垫选择纯粹是个人坐骨适应，Prologo的KAPPA EVO，舒适不泄力，适中的填充，长短途皆适宜。

一些改车的细节总是要说说的，武装到脚趾头。

例如车架上不用的孔洞，可用短螺丝封闭，一来防止入异物，二来螺丝能点缀配色。

如果部分螺丝换钛的话，务必使用防融合剂。因为钛合金在长期的高压贴合环境使用，容易和其他金属粘连，尤其是钢。

另外把立、碟片这种地方使用钛螺丝，记得周期性检查扭力，毕竟紧固度是不如钢螺丝的。或者使用低-中强度的螺丝胶，螺丝胶一定程度上可以替代防融合剂，并增加稳固度。

至于非筒轴的快拆轮组，建议使用旋式锁紧的DT专利快拆，或SHIMANO的机械式锁死快拆。由于锁紧力度均匀，拆装可有效减免重复调碟的麻烦，同时也杜绝了摇车蹭碟的现象。

水壶架我选了一个比较奇特的，ELITE CANNIBAL，特点是可以斜着从两边抽水壶，这样车上骑行喝水会变得非常顺手。ELITE作为大环赛出场率第一的水壶架品牌，夹持力度可不是盖的，巴黎鲁贝考验也能撑得住。

脚踏是我个人爱好，骑游的话，我喜欢面积大的DH脚踏，公路车兔跳什么的也很轻松。VP这款尼龙脚踏就不错，轻量且不伤鞋子——要知道金属钉脚踏可是很伤鞋的。

我觉得铃铛在城市里很有用，恰逢参加香港骑游活动，拿到这个绿色的铃铛很配我车架，于是改了一下底座，固定在把立上，左手一摸就能按到，又大声又方便。

记住，安全出游，骑单车，安全才是第一。

祝愿大家骑行愉快，早日突破三百瓦。

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责任编辑：Fun倪