SRAM发布性价比更高的12速套件SX Eagle，定位在NX Eagle之下，但继承了更宽泛的变速齿比以及更稳定的变速性能。全新的锻造铝合金牙盘组具有直装式的Boost规格、不同腿长、DUB五通，牙盘只有32T，全新的指拨及后拨，套件共用了NX Eagle的飞轮和链条。

SX Eagle后变看起来具有SRAM  X-Horozon特点，但看起来比NX稍廉价，还是具有锁死功能，宽窄齿的X-Sync导轮，兼容50T大飞轮。指拨也在降成本的基础上做到了尽可能地继承更多的性能，如连续升5档，但是卡环没有Matchmaker的兼容性。

 PG-1230的12速11-50T飞轮直接从NX Eagle上拿过来的，兼容Shimano HG规格花鼓，链条也是NX的。SRAM SX Eagle套件预计于20196-7月份上市，预计价格为370欧元。

相比DT Swiss 180 EXP的山地花鼓，Tune则更新了Prince 和Princess Skyline超轻花鼓。

Tune Princess超轻山地花鼓，单前重78g，相比于老款的84g又更轻，DT 180 EXP则还是92g， 7075铝合金壳体搭配碳纤维辐条圈及端盖，并使用了新的陶瓷培林。Prince Skyline后花鼓重180g(与DT的180 EXT后花鼓相当)。中锁规格比六钉版本贵15-30欧元，Tune Prince 和 Princess Skyline 预计今夏上市，前后花鼓价格不低于350欧/555欧，升级CeramicSpeed培林估计又要多加几百欧。

Bontrager推出Kovee XXX超轻XC山地轮组，官宣重1290g，碳纤维轮圈，无骑手限重，两年质保。

29er 的OCLV碳纤维轮圈重365g，内宽29mm,外宽34mm，支持真空外胎，中锁花鼓内部是DT Swiss 240结构，28根气动辐条。

使用的是还不是DT最新的Ratchet EXP花鼓结构，售价2399美元。

前15×110/后12×148、XD规格的轮组开箱重量为前595g/后697g，共1292g，当然也可以换成Shimano 微花键规格(Microspline)花鼓，加上胎垫后前602g/后705g，气门嘴重10g/个。