来自法国的自行车品牌Lapierre成立于1946年，70多年来专注于自行车的生产制造，结合了技术创新与美学细节的关注。为了给消费者带来最兼顾性能与美观的产品，Lapierre的公路车每一天都在顶级世巡赛车队法国FDJ车队接受最顶尖赛事的考验。现在，我们为大家带来从顶级车款到入门车款全部覆盖的Lapierre热销公路车款盘点。

XELIUS SL 900 PINOT

Xelius系列是专为爬坡骑行而优化的公路战车，在2015赛季的环法中，Lapierre赞助的FDJ车队主将法国车手蒂博·皮诺就是使用该系列战车在阿尔普迪埃山顶终点赛段取得赛段冠军。Xelius SL的性能已经得到了各大顶级赛事的证明，它在轻量化与刚性之间达到了很好的平衡。

作为Xelius SL系列的顶级车款，Xelius SL 900 Pinot使用了来自禧玛诺的Dura-Ace Di2电子变速套件，轮组是来自马维克的Ksyrium Pro Carbon SL碳纤维轮组，外胎同样是来自马维克的25c规格Yksion Pro。值得一提的是该款产品作为皮诺特别版，车架与前叉涂装都是蒂博·皮诺的个人定制涂装，非常抢眼。

XELIUS SL 600 FDJ

同样作为爬坡车款Xelius SL系列的一员，Xelius SL 600 FDJ也具有Xelius SL系列强大的技术特点，搭载了能够提升踩踏效率的Powerbox技术，以及Lapierre独有的Trap Door技术。这款战车采用了FDJ队版涂装的车架与前叉，是FDJ车队忠实车迷的不二之选。

配置方面，搭载了来自禧玛诺的Ultegra R8000套件，轮组是来自马维克的Ksyrium，弯把把立都是来自Zipp的碳纤维产品，座杆则是Lapierre自家的SP964碳纤维座杆，外胎来自马牌Ultra Sport 2 SL，采用了25c规格。

XELIUS SL 500

作为Xelius SL系列产品中的入门车款，Xelius SL 500同样也做到了轻量化与刚性的完美平衡，这要得益于Xelius SL系列出色的碳纤维布堆叠技术以及3D管型技术，带来了极致轻量化的同时也兼顾了刚性与舒适性。

配置方面，Xelius SL 500的套件依旧是来自禧玛诺的经典中端公路套件105系列，轮组也是在入门产品中口碑颇好的马维克Aksium。把立、弯把，以及座杆都是来自Lapierre自家的产品，车座则是采用了Selle Italia的X1。

Pulsium系列产品是Lapierre的耐力长程型公路车系列，SAT缓冲减震块技术的加持使得该系列的车架可以更加从容应对路面的颠簸并且很好的过滤震动，从而在长距离的骑行中提供极佳的舒适性。值得一提的是Powerbox技术使得减震效果优异的同时不牺牲踩踏刚性，同时整车的轻量化也得到了兼顾。

Pulsium 600 FDJ是该系列产品的旗舰款，采用了FDJ车队的队版车架涂装。配置方面，套件系统是来自禧玛诺的Ultegra R8000，轮组是来自马维克的爆款产品Aksium，把立与弯把采用了来自Zipp的碳纤维产品。

PULSIUM 500

Pulsium 500是Lapierre耐力公路车系列产品中的入门款，与600 FDJ的配置差异主要在套件、轮组，以及三件套的选择上。

Pulsium 500使用了来自禧玛诺的105套件，搭配Lapierre自家的把立、弯把以及座杆三件套，轮组使用了禧玛诺的RS10，这款轮组在入门市场中也具有相当不错的口碑。

AIRCODE SL FDJ

Air Code SL系列是专为比赛设计优化的气动公路车型号，在气动性能，刚性，以及轻量化之间达到了完美的平衡，也是FDJ车队车手德马尔的战车。流线型的细节设计以及较低的重心都在为赛场的最后冲刺做着准备，自从2017赛季该型号首次亮相之后，已经在环法赛场斩获了多场胜利。

车队版的Air Code SL FDJ使用了来自禧玛诺的Ultegra R8000套件，以及来自马维克的Cosmic Elite UST轮组。

AIRCODE SL 500 MC

2019年款的Aircode SL 500是该系列的跑量车型，采用黑红配色涂装，应该就是传说中的沉稳中带点俏皮，低调中带点奢华。2019款的Aircode SL 500在座管头与坐垫连接处做了全新设计，做了一个向上的垂直处理，目的就是将气动性再上升一个层次，根据Lapierre的说法，这样的座管设计更加气动化，更容易让车手进入冲刺战备状态。

变速方面，采用禧玛诺R7000 105套件，提供52/36的齿轮比和11速11-28T飞轮，无论路线如何，对于它来说都轻而易举。此外，这对于日后想要自己升级套件的小伙伴是个不错的选择，出掉套件就是赚。马维克（Mavic）的入门款Aksium轮组与之搭配，使得它在空气动力学特性和效率方面更加完美。

Lapierre的Sensium系列车款注重于长距离骑行中达到最大的舒适度，该系列车架做到了轻量化，刚性，舒适性的平衡，是长距离骑行的不二之选。弯曲的后上叉与上管骑到了缓震效果，并且继续搭载了Powerbox技术，使得缓震效果的提升不会牺牲踩踏的效率。

配置方面，2019款的Sensium 500更新套件为全新的禧玛诺105 R7000，搭配同样来自禧玛诺的RS10轮组，配置十分均衡，可以说是Lapierre最具性价比的产品之一。

AUDACIO FDJ

Audacio是Lapierre在耐力公路车系列Sensium的基础上开发出来的面对爱好者的入门车款系列，继承了Sensium系列出色的舒适性。作为入门车款，Audacio使用了铝合金材质的车架，减轻了车身重量，弯曲的上管设计以及细长的后上叉可以弥补铝合金材质缓震效果不足的问题，进一步提高了颠簸路面骑乘的表现。

套件使用了来自禧玛诺的105套件，搭配同样来自禧玛诺的RS400轮组，这样的配置对于这款车型的目标客户来说非常均衡。

责任编辑：Avalon