影响骑行舒适度的因素有很多，坐垫是其中最难忽视的，因为在骑车的时候，人与自行车接触最多是车把、坐垫、脚踏，相对应人体承受重量部位分别是臂、臀、腿，其中最敏感的便是臀部。骑行坐姿对坐骨的压迫大，会阴部的压力更为严重，会使正常的血液循环受到影响。所以一不小心选择了错误的坐垫，会给人带来一种特别的困扰。

各大厂家在“坐垫”这条路上，遵循“以人为本”，追求舒适性的道路上不断前行。在以前，坐垫大都是通款，说是通款也是不对的，毕竟男女有别，而大多数通款的设计理念都是基于男性角度。而现在不少的品牌，逐步重视女性骑友，根据女性的人体构造，设计女性专属的坐垫。这篇文章要给大家介绍的便是Specialized Phenom Mimic坐垫。

目前市面上大多女性坐垫还是在“小打小闹”，对女性不够友好，某些烦恼依旧存在。Phenom Mimic坐垫则采取了实质性改变，首先是对于女性敏感部位的极致呵护。

先借用官方示意图来解释下，Phenom Mimic均基于专利的Body Geometry技术设计，采用多种复合材料制作。上层是支持敏感组织的记忆棉衬垫，中层凹槽前端是防止高压强的软质衬垫，凹槽后端是支撑坐骨的硬质衬垫，坐垫中间凹槽处带有Mimic字母绿色部分的是具回弹性、耐磨性、防滑性、减震性、柔软舒适性为一体，常用于成人用品的软质TPR材料。

整体材料的布局，也确定了坐垫“软硬”分布。以中间凹槽部分最为柔软，坐垫鼻头中间部分次之，鼻头边缘两侧第三，第四是垫翼。这样的设计是保证骑行时坐垫压力平衡分布的同时，引导血液流向女性的敏感动脉，极大程度缓解软组织麻木。

而且Phenom Mimic中央与敏感部位长时间亲密接触的MIMIC区域比Power Mimic系列更宽、更长、更浅，对敏感部位的保护更细致体贴。

在臀部另一个承受巨大压力的坐骨结构上，男女也存在不小的区别。由于女性身体结构的特殊性，坐骨宽度普遍比男生宽，需要用较宽的坐垫。我的坐骨宽度是150mm，适用168mm宽度的坐垫，合适宽度的坐垫确实能减少骑行过程中的不适感。Specialized早期的数据，坐骨宽度在95-120 mm以内的适用143 mm宽度坐垫，而坐骨宽度在115-135 mm宽度以内的适用155 mm宽度坐垫，坐骨宽度在130-150 mm内的，适用于168 mm宽度坐垫。

Specialized旗下的坐垫产品线非常丰富，有适用于各种骑行场景的型号，Phenom主要是针对山地骑行。

Phenom Mimic采用的是长鼻平轮廓设计。在山地骑行穿越坎坷征服障碍的过程中，需要不断调整身体重心，而这样的设计为骑手向前和向后移动身体重心提供了充足的支持。在山地爬坡过程中，可以为身体向前滑动调整重心提供足够的区域，带来更好的稳定性。在做飞包或做花式动作时，也能保证车手的空中姿态更加稳定。

坐垫后半部分弧度轻微上扬，更好地撑托住臀部。舒适的Specialized 2级坐垫填充物，中等密度泡沫，带有额外的缓冲，这样既不太硬，又兼顾舒适感。

表皮面光滑且不易摩擦骑行裤，沾水或沾泥只需轻轻一擦。坐垫两侧都有打孔，有稳定骑行姿势的效果。在垫翼处加入了弧弯设计，在各种骑行姿势中都能获取更好的贴合度。

Phenom Mimic配置中空钛轨道，相对于7x9毫米碳纤维轨道，7x7毫米钛轨道能够使用更多的夹具，更实用。

坐垫尾部预留S.W.A.T收纳系统，购买相关配件，可以增添尾包、备胎、水壶架或是便携式打气筒等设备，将空间利用效果最大化。

与Power Mimic等坐垫款一致，Phenom的皮面在底板处粘合，鼻头的皮面压进座弓头部等做工基本保持了Specialized的高标准。但我收到的这款坐垫中部凹槽前端皮面粘合度不高，内有过多气体，略有浮胀感。

外观上以黑色为基调，点缀反光银和标志，简约低调，是我喜欢的感觉。尺寸上，有三个型号可供选择。

爬了一趟南山回来，被Phenom Mimic惊艳到，主要有三点。一是对女性车手的敏感部位的呵护，基本没有感受到之前坐垫带来的麻木不适感，取而代之的是轻松愉悦。二是坐垫的支撑性，坐垫稳稳托住臀部，没有出现骑着骑着臀部就往后面滑的情况。三是长鼻坐垫的更多操作性，在相对复杂的山地路况中，为向前和向后移动身体重心提供了足够的调整身体重心的区域。

整款坐垫，除文中提到的凹槽前端的做工问题外，综合性能高，是一款优质的坐垫。如果你也是骑山地车的女车手，对舒适性、支撑性、操作性有着一定的要求，那么这款坐垫值得一试。

坐垫选择是非常个人的事情，如果想弄清楚哪种坐垫最适合自己，建议最好去fitting，尝试不同宽度和形状的坐垫。没有机会fitting的可以简单测量自己的坐骨宽度并结合自己的骑行习惯，选择最适合的坐垫产品。这款Phenom Mimic有143mm、155mm、168mm可选，基本涵盖了女车手所适合的宽度。

责任编辑：KzMe