至此电动（电助力）自行车才在国内拥有了合法身份。随后迎来了爆炸式增长，仅短短两年时间就逼迫北京这样的大城市推出了禁止（限制）电动车上路的措施。

在电动（电助力）自行车发展的初期，受技术等多方面条件限制，国内厂家无法在电助力自行车上获得突破，于是将方向瞄准了纯粹的电动自行车。起初还因行业标准限制，安装有脚蹬，后来直接向摩托化发展，从而使电动自行车变成了电动摩托车。

随着锂电池技术的突破，真正的电助力自行车才再次被各电动自行车企业、自行车企业作为全新的产品主线进行了打造。2009年，欧盟和日本分别推出了新的电助力自行车标准，进一步激活了中国的电助力自行车产业。

目前，在欧洲许多国家，电助力自行车已呈现出风靡之势，国内虽说也已经过了数年的发展，整个市场还是有些像温吞水。

我个人认为一是受共享单车的冲击，严重压缩了电助力自行车的市场空间；二是国人的使用习惯又使电助力自行车处于比较尴尬的地位，纯粹的电动车具有很强的载重能力，拥有特定的使用群体，而电助力车又无法取代；三是纯粹的自行车玩家大都热衷于纯粹的踩踏感受，要使观念发生转变又不是一朝一夕的事情。

仔细想想，电助力自行车非常适合长途旅行，可惜这又是一个非常小众的市场。

谈了历史，谈了忧虑，作为一个铁杆自行车爱好者，尤其是一个铁杆自行车旅行者，非常希望电助力自行车能在国内有所作为。

责任编辑：Fun倪