之前， MET已经更新了次级综合型公路头盔Rivale。先前，Rivale和Manta几乎就同一款头盔的透气版和气动版，随着Rivale的更新，Manta也进行了换代是意料中的事。但由于Trenta的出现，现在产品线结构也出现了变化。

全新Manta定位为顶级气动头盔，比Rivale要高一个级别。由于不再是双生产品，所以全新Manta进行了重新设计，不再是简单地“堵上洞的Rivale”。

全新Manta使用 “design-driven” 设计语言，设计主要关注四个点：安全性、空气动力学、合身性和风格。

安全性

为了进一步提高安全性，全新Manta配备了MIPS-C2®脑部保护系统。关于新的MIPS分级，可以参考我们之前的文章《头盔MIPS系统重命名 全新Integra系统》。

空气动力学

MET在米兰NEWTON实验室通过专门的风洞测试开发全新Manta，可以比老款节省3-4瓦。

顶部使用NACA导管造型通风口，在不影响气动性能的前提下提供通风透气性能。

合身性

Manta内笼形状参考了Trenta 3K Carbon的设计，360°悬挂系统确保头骨上没有局部压力点。小编自己就有一顶Trenta 3K，还是比较适合亚洲人的圆头型的。

束带扣也升级为FIDLOCK的磁吸扣，使用更方便。

风格

阿联酋航空车队使用的液体金属红色车队版灵感来自车队新赛季的骑行服。