之前， MET已经更新了次级综合型公路头盔Rivale。先前，Rivale和Manta几乎就同一款头盔的透气版和气动版，随着Rivale的更新，Manta也进行了换代是意料中的事。但由于Trenta的出现，现在产品线结构也出现了变化。

全新Manta定位为顶级气动头盔，比Rivale要高一个级别。由于不再是双生产品，所以全新Manta进行了重新设计，不再是简单地“堵上洞的Rivale”。

全新Manta使用 “design-driven” 设计语言，设计主要关注四个点：安全性、空气动力学、合身性和风格。

安全性

为了进一步提高安全性，全新Manta配备了MIPS-C2®脑部保护系统。关于新的MIPS分级，可以参考我们之前的文章《头盔MIPS系统重命名 全新Integra系统》。

空气动力学

MET在米兰NEWTON实验室通过专门的风洞测试开发全新Manta，可以比老款节省3-4瓦。

顶部使用NACA导管造型通风口，在不影响气动性能的前提下提供通风透气性能。

合身性

Manta内笼形状参考了Trenta 3K Carbon的设计，360°悬挂系统确保头骨上没有局部压力点。小编自己就有一顶Trenta 3K，还是比较适合亚洲人的圆头型的。

束带扣也升级为FIDLOCK的磁吸扣，使用更方便。

风格

阿联酋航空车队使用的液体金属红色车队版灵感来自车队新赛季的骑行服。

全新Manta提供6色可选，虽然目前暂时没有车队版，但提供类似的金属红色。

在尺寸和重量方面，S码对应52-56cm头围，重230克；M码对应56-58cm，重250克；L码对应58-61cm，重270克。

一同进化的还有价格，全新Manta的建议零售价为1699元，毕竟它现在是和Trenta同级的顶级头盔嘛。现已到货，美骑电商平台和单车街将同步上架。车友可以关注美骑的淘宝、天猫和京东网店；经销商可以通过搜索小程序“单车街”注册联系。

最后夹带私货环节。小编已经跑去仓库看了实物，蓝色、红色和黑红色的金属漆质感非常不错，上头试戴也与自己的Trenta一样舒适。虽然正面与老款差不多，但尾部造型更尖锐，没有老款尾部那么臃肿，上头还是比较好看的。对这款头盔有兴趣的车友可以在评论区留意，有意向的车友多的话小编考虑自己买一顶来评测一下。

责任编辑：Avalon