在新千年后，碳纤维在一定程度上彻底取代了铝合金等金属合金，成为顶级自行车车架主要的材料。

又一个二十年过去了，碳纤维车架在设计理念、制作工艺已经相对完善，除了代表最新技术的顶级产品，中高端碳纤维制品的售价也不再是遥不可及。从前些年“干他一半”，到现在的“入门碳”，碳纤维材料可以称得上是走入寻常百姓家。而传统金属材料车架，则走向两个发展方向，其一是入门化低端化，在民用车上大放异彩，比如成本低廉的传统铬钼钢、高碳钢、入门级别的铝合金，在通勤、入门健身领域依旧占有举足轻重的地位。另一个方向上高端化、情怀化，譬如采用“鸽子”钢管的复古车型、性能接近碳纤维但价格更实惠的运动车型，或是走高端定制的钛合金手工车架。

而除了车架外，自行车的其他零部件，同样也经历了一代又一代的材料变革，以轮组为例，从早期的木轮组、钢丝轮组到近现代的钢轮组、铝合金轮组、碳纤维轮组，我们同样可以看到不同时间段社会基础材料变化带来的前沿变革。在前几年石墨烯材料被发现后，马上就有品牌将石墨烯与外胎结合，推出对应产品。不难看出，自行车材料应用离不开先进工业的发展，也离不开现代科学的进步。