在今年中国国际自行车展上，JAVA为我们带来了其高端子品牌J·AIR推出的FUOCO整车。“FUOCO”为意大利语中的“火”，没错，这就是JAVA FUOCO的超进化版本，全碳纤维车架，搭载SRAM Red eTap AXS变速套件，性能有了大幅提升。近日，这台J·AIR FUOCO空降美骑评测室，下面就让我们打开箱子，一起来装车吧。

J·AIR FUOCO在箱子中被保护得严严实实，取出车架和配件，去除保护泡沫，一台靓丽的车架就出现在眼前。

本次开箱的主角为J·AIR FUOCO金色涂装版本，完成度相当高，只需要简单安装，就能下地撒野了。

除去车上已经安装的配件，你只需要装好车把、前轮、座管等部件。工具方面，你要准备4mm、5mm、6mm内六角扳手和扭力扳手，对待碳纤维部件的锁紧，还是小心谨慎一点为好。

▲碗组垫圈为可拆两片式，方便调节把立高度

首先我们来安装车把，这台J·AIR FUOCO搭配了碳纤维一体把，因此只需安装把立部分即可。

整车采用头管入线的全内走线方案，安装简单、易于维护，无需拆卸油管就能调节把立高度。将配件中的垫圈安装在过线座下方、碗组盖上方，凸起标志能够方便你对齐垫圈，随后就可以将一体把安装在舵管上了。

压紧碗组，装上把立盖，适当锁紧，安装车把的第一步就完成了。

别忘了为把立盖螺丝装上橡胶塞，防止水汽进入。把立的锁紧需要4mm和6mm内六角扳手，接下来我们先安装前轮，方便后面调正车把。

▲作为一款碟刹车型，J·AIR FUOCO当然少不了桶轴

J·AIR FUOCO采用标准的12mm桶轴，具有可调方向的手柄，无需额外工具即可完成安装，携带车辆外出时能方便不少。

旋紧后，你可以将桶轴手柄拔出一截，转动调整到更合适、美观的方向。

▲装好前轮，你就能更轻松地调正车把了

▲把立螺丝采用对锁结构，需要同时使用4mm和6mm内六角扳手进行锁紧

将水滴形座管装入车架，将调松的座管夹置入安装位，调节坐垫高度后适当锁紧。

座管夹标注了最大扭力，因此我们需要用扭力扳手进行最后的锁紧，对待把立亦是如此。

▲放下橡胶盖，防水、美观

相信大部分人骑公路车都已经会用锁踏了，这里我们先将包装里的铝合金平踏装在这台J·AIR FUOCO上，等评测时再装锁踏，安装时记得要区分左右哦。

▲附带的平踏需要使用6mm内六角扳手进行安装

▲最后一步，调整前后变速和刹车

▲SRAM无线变速非常好调，看看SRAM官方手册就能学会

到这里，这台J·AIR FUOCO就安装完成了，轮胎打气什么的不必多说，开箱出来的前后刹车也几乎没有蹭碟的迹象，不需要费心调整。

▲logo越小，等级越高？

看到这里，你是不是已经期待J·AIR FUOCO的实际表现了？不要着急，美骑网将在不久后带来这台J·AIR FUOCO的评测文章，敬请期待！

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