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外媒测评 2021年最佳公路车(二)
书接《外媒测评 2021年最佳公路车(一)》,咱们接着掰。
4、2021款 Cervélo Caledonia-5 Dura Ace Di2
Cervélo Caledonia-5 Dura Ace Di2碟刹版在其展示期间引起了相当大的轰动,无疑是新一代公路自行车的代表。这会让它战胜其他测试车辆吗?让我们拭目以待。
该车在我们的测试人员中引起了相当大的轰动。毕竟,至少在理论上,该车似乎结合了公路大组车的外形和更多的功能。Cervélo将其公路车细分为四个系列:S系列气动公路车,R系列超轻型全能自行车,Aspero的碎石车和C系列耐力车。Caledonia的C系列被认为是所有系列中最好的。Caledonia-5是高配置车型,全内走线和420mm宽度高整合度的专用Cervélo AB09碳车把搭配100mm长度Cervélo ST31碳把立。基础配置版的Caledonia仍有外露的线管,传统操控把组和标准的27.2mm的坐杆,而不是Caledonia-5上的d形气动碳坐杆。遗憾的是,只在基础版上才有上管包。两个版本都可以安装易拆卸的挡泥板。
2021款Cervélo Caledonia-5 Dura Ace Di2 碟刹版
价格:EUR 10,999欧元
坐杆: Cervélo SP18 Carbon 独特的D形坐杆
刹车: Shimano DURA-ACE BR-R9170 160/160 mm碟片
传动: Shimano DURA-ACE Di2 R9150 2 x 11速
齿盘齿比: 52/36T
把立: Cervélo ST31 Carbon 100 mm
弯把:Cervélo AB09 Carbon 420 mm
轮组: ENVE SES 3.4 AR 碟刹版 12 x 100/12 x 142 mm Thru-Axle
外胎:Vittoria Corsa Control Graphene 2.0 TL 28-622 (700x28C) 30mm实测外宽
曲柄:Shimano DURA-ACE FC-R9100 172.5 mm
飞轮:Shimano DURA-ACE CS-R9100 11–30T
可选尺码:48 51 54 56 58 61(测试尺码56)
整车重:7.42 kg
该车亮点:
高度整合的全内线和GPS和GoPro支架
挡泥板易拆装
头管可选7至22mm的碗组盖来调整堆叠高度
双边4iiii功率计
叉脚上有挡泥板安装位,如果你无需挡泥板,几乎看不出这个安装痕迹。聪明的设计!
▲无惧天气变化
独有的Cervélo SP18 D形碳纤维坐杆提供了0或25mm的偏移量。适合上身较短的骑手。
下管处的开口为Shimano Di2接线盒提供了一个安全的地方。对于基础款Caledonia ,这里是进线口。
车架五通相当粗壮,有顶级瓷轴承加持,但同时也放大了骑乘噪音。如果噪音太大,会干扰到你,在五通内部里放些泡沫,减小共振体的尺寸,尝试消音。
头管垫片微调:Caledonia-5提供了7mm和22mm厚度的碗组盖,以帮助骑手获得合适的车把高度。
4iiii双边功率计不仅仅是专业人士的训练工具。即使是休闲骑行爱好者也可以在长途骑行中合理分配功率,因为这可以让车手保持舒适区并顺利到达目的地。
30mm外宽的700 x 28C的Vittoria Corsa Control石墨烯2.0 TL外胎也不能填满令人印象深刻的34mm的轮胎间隙,Caledonia-5永远不会发生“打脚”的情况。我们喜欢!不同于其他制造商,10999欧元的配置让你无需升级或更改单个零件。
车架几何数据:
麻豆装备:骑行头盔 Giro Synthe MIPS | 骑行镜 POC Aspire |上装 Jersey Xacus Tailor Fit Shirt
下装 Pas Normal Studios Mechanism Bib | 骑行鞋 Specialized S-Works Vent | 骑行袜 VOID Socks 16
虽然S-Works Aethos和Wilier Filante两款车在启动或上坡蹬车时,踩踏明显更轻盈,但Cervélo这款车可以更直接、欢快地加速。在需要最大效率的情况下,Caledonia-5表现得更好,在平地上高速破风时,它可以充分利用其空气动力学特性,保持高速并以“轰鸣声”吸引注意力。有些人可能会觉得这滚动隆隆声太响了。
通过更换碗组盖厚度(7或22mm)调整把组高度可以让你直接在前轮上获得更多的负载。Cervélo的减振效果极佳!这归功于维多利亚外胎,车架和D形Cervélo SP18碳坐杆的完美表现。高舒适度和稳定性是骑手坚实的信任基础,即便是在不平坦的地形。Caledonia-5仅在敏捷性和精确度方面表现略差。在高速时的方向频繁变化的情况下,精度表现略差,很大程度上是因为骑手在Cervélo上相对直立的位置。另一方面,这有助于自行车的整体高水平的舒适度。Caledonia-5 绝对是新一代公路自行车的先锋之一,仅以微小的差距错过了测试冠军,但却是令人印象深刻的亚军!
▲从上到下六个指标分别为:灵敏性、稳定性、操控、玩乐系数、舒适性、性价比。适应性分别为:平整柏油路面、全地形、通勤路况。
测评结论
Cervélo Caledonia-5 Dura Ace Di2 碟刹版整车给我们的测试者留下了深刻的印象,其高水平的舒适性,在平路上卓越的效率和在所有地形上的出色表现,这是一辆非常好的自行车除了操控精准度略微的不足。在小组测试中,它只能向一名选手认输(who?),因此,它无疑属于新一代公路自行车的先锋。
优点
非常舒适
平路上的高效率
全面的高端配置
巧妙解决全内走线
不会有“打脚”
不足
在高速行进中有限的准确性和操控轻快感
乘骑过程中噪音比较大
最好的车是你觉得最好看的车~
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15美利达可以的,年初要不是没货就入endurance了,看中耐力几何以及扩展性但并没有什么gravel的计划,一直觉得gravel这概念和碟刹一样都是厂商故意制造出来作为新的消费点
广州某店之前还倒过几辆水货过来,据说挺好卖
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12我觉得SCULTURA ENDURANCE比较有意思~
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12那还有啥说的,让单位赶紧搞一台来测评一下呗。
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12国内美利达都没这车,都是香港过来的货……
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12真是五花八门啥车型都有~
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12是的,我觉得我最受启发的就是模特车手的穿着搭配和装X的pose。
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12完全抓住重点……
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12其实这种测试好,烂路测试车辆极限,万一要是以后有烂路可走,也可以对车充满信心。
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12提供最好看的车!可是,只是看看~~
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