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CAFFEINE工作室：一半是碳管的“钢架车”Chimera
Chimera /kai'mera/，奇美拉，希腊传说中狮首、羊身、蛇尾的嵌合体、缝合怪，用来命名这个“钢管+碳管”项目再合适不过。
▲后三角：钢；前三角：碳
碳管
▲不像以前钢头管的“嵌碳”操作，这次是一根完整长度的碳管，直接受力。上下两个钢接头是分开的、没连在一起
▲加粗的42mm下管，主要因为我有42的夹块
▲为了兼容前拨夹环，中管我要么用31.8要么用34.9，车架小所以用31.8协调些（28.6也可以考虑，对我口味来说细了）
▲市面没有31.8的ISP夹头成品，于是就自己做了，幸好夹坐垫的五金件能买到
▲三通处的LUG
走线
要是以前的钢架，内走线焊内导管就好，但是现在这两种材质怎么办呢……
▲仅仅打个洞也可以，就是有点敷衍。于是把洞口焊高一点，凹个造型
▲T47五通，加粗下管的好朋友。另外前拨我就没做止线了，线管直接怼到前拨就好
▲中规中矩的车头走线
▲五通处为了出线方便，这次用了“大洞”+“橡胶塞”的方案。当然了，用入线口的方案理论上也是可以了，但出线是个大问题，洞口太小（用磁性走线引导器可能有微微改善吧）
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大家都说
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我的架子的立管也是镶嵌的碳管，坐管套内径和碳管外径严重不匹配，碳管的漆水全部打磨掉还是不能把坐管套套到底，我另外花了600大洋海淘了一个ritchey的坐管套，结果也是套不进立管，现在架子等同报废，只能另外找工作室订购新架子。
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可以看看当时builder给我发的照片，很明显坐管套只是放在上面没有套进去试，我也是大意了直接让人发快递寄过来了，七千多块买个thron管材做的架子我还用不成，大意了
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为了让碗组上盖尽可能的贴近头管的培林杯子，培林杯子加工的精度有问题，导致碗组盖螺丝上到3牛扭力整个车把就转动不畅了，培林杯子是焊接在头管上的，这样一来架子真的是等同报废了
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至于后下叉没有焊叉桥、提前说好的后叉货架孔没有做这些，我都忍了，谁叫咱是有求于人的
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能做半碳半钢的不折叠小轮车架吗？
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可以
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有意做非折叠小轮架子，请问如何联系？
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文末有我的微信号，谢谢
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把立盖锁死后，缝都不平行，看着漆水也是一碰就蹦，建议完成度高一点之后再来售卖，不要学习按摩师leol “洗脚牌”的那些糟粕
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呃……碳纤维的轻量与钢架的弹性完美结合？
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这定制得多少钱啊？
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碳管怎么固定在三通五通里面的？环氧树脂成型？
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雾里看花_(3」∠)_
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这个不错，把钢的改成钛的，就更香了，灵灵灵
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钢架玩法真多啊~
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我就看看
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漂亮~
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我看是不是该搞种新的线管，双通道一边刹车一边变速，集合一起粗一点好过分开看到几条
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骚，太骚了！
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奇美拉，哥斯拉……
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