Chimera /kai'mera/，奇美拉，希腊传说中狮首、羊身、蛇尾的嵌合体、缝合怪，用来命名这个“钢管+碳管”项目再合适不过。

▲后三角：钢；前三角：碳

碳管

▲不像以前钢头管的“嵌碳”操作，这次是一根完整长度的碳管，直接受力。上下两个钢接头是分开的、没连在一起

▲加粗的42mm下管，主要因为我有42的夹块

▲为了兼容前拨夹环，中管我要么用31.8要么用34.9，车架小所以用31.8协调些（28.6也可以考虑，对我口味来说细了）

▲市面没有31.8的ISP夹头成品，于是就自己做了，幸好夹坐垫的五金件能买到

▲三通处的LUG

走线

要是以前的钢架，内走线焊内导管就好，但是现在这两种材质怎么办呢……

▲仅仅打个洞也可以，就是有点敷衍。于是把洞口焊高一点，凹个造型

▲T47五通，加粗下管的好朋友。另外前拨我就没做止线了，线管直接怼到前拨就好

▲中规中矩的车头走线

▲五通处为了出线方便，这次用了“大洞”+“橡胶塞”的方案。当然了，用入线口的方案理论上也是可以了，但出线是个大问题，洞口太小（用磁性走线引导器可能有微微改善吧）

Wishbone

用新的方式做的Wishbone，分开两边来弯管。

▲I am a sucker for wishbone

▲这次把管尾也弯了，太靠近小飞，估计以后不考虑这操作了

把立

把立制作详情可以见我之前的文章（传送门：《CAFFEINE工作室：精益求精！制作手工钢把立》）。本来只想做一个钢把立就好，后来想想多做一个吧，既能水文章，又能与车子配套。

制作花絮

▲碳管制备，按角度固定好，使用金刚砂开孔器就能轻松切开弧口

▲切碳管弧口非常轻松，速度也很快。喷了水防止操作者吸入碳灰

▲把接头打好点，准备钎焊

▲四个关键部位烧好了铜、打磨好，准备上治具，与碳管粘在一起

▲同时不锈钢培林杯也准备好了。由于头管内径是特规，只能自己画图去车了，以后有机会再做个钛的

▲羊毛轮抛光一下

▲与车架配套的把立。制作过程请见我上一篇文章

特别鸣谢：Unice Colorworks涂装

感谢观看！

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