作为山地车先锋品牌，Bold为我们开创了“看不见的后胆”——隐藏式全避震山地车，并成功被SCOTT收购。如今他们再度更新旗下Linkin Trail山地车，并且进一步优化内置避震结构。

车架材料：HMX碳纤维

用途：山地越野

轮径：29

行程： 135 毫米或 150 毫米（内部悬架）

头管角度： 64.2°（可调）

座管角度： 77.4°

重量： 3499 克（车架带冲击和 Day Saver 工具包）

价格：框架组 4,999 欧元，5,999 欧元起

Bold 继续使用内部隐藏式避震设计，创新之处在于其后胆接近于水平横置在车架底部。这使其拥有更低的重心，并且官方声称还提高了整体结构的刚性。Bold将以前 130 mm 行程的Bold Linkin Trail和154mm 行程的 Bold Linkin Trail LT合并为一个系列，可以通过更换减震连杆在 135 mm和 150 mm行程之间进行调整。

▲后避震器横置于车架内部

整车配置了 RockShox Deluxe 或 Fox Nude 后避震器。Nude 是 Scott 的专有避震器，用于实现其 TwinLoc 系统，或者在 Bold 上称为 Tracloc，有打开、锁死、牵引模式（介于两者之间以实现高效但仍然缓冲的踩踏）。

▲看不见的后胆

▲外部行程指示器，无需打开底盖即可轻松检查预压

车架结构也从此前经典的四连杆变为IST VP虚拟转点结构。在车架内部短连杆直接连接避震，这使得 Bold 能够创造出它认为是任何悬挂平台中最短的连杆，并声称改善了避震性能。

▲集成是这辆车的核心特征，Syncros一体碳纤维操控组件，控制线管从把立下方整合穿过，离全内走越来越近了

▲横置的后胆使立管可容纳更长的升降座管

▲车架底部的后胆保护盖

▲底部集成Save the Day 工具包，五通下方放置了一个便携多功能工具

▲几何表

新的 Linkin 有 4 个不同的版本和 2 种车架组。所有选项均随附 Save the Day 套件，其中包括备用内胎、迷你打气筒、撬胎棒和存放在下管盖下方的魔术扣和位于底部前面的 Syncros Matchbox SL-CT 多功能工具组。后轴还装有一个整合式便携工具，该工具具有 T25、T30 和一个 6 内六角扳手，用于调整自行车上的所有枢轴硬件和几乎所有其他部件。

责任编辑：KzMe