Bithja Jones 的 Tifosi Mons

Bithja Jones (Pankhurst Cycles) 在女子赛事中卫冕了她的全国冠军头衔，在她上赛季骑的同一辆Tifosi Mons上创下了4:00:4的成绩。

▲为了减轻重量，琼斯放弃了把带和下把

她的自行车采用Campagnolo Record 10速套件，并在可能的地方都更换了钛螺栓，以减轻每克重量。左手变速杆也被拆掉了内部结构，以减轻一点重量。

在传动前部，Jones使用的是10速Shimano Ultegra 6700牙盘组。与一般爬坡手不同的是，Jones没有使用功率计。

Jones放弃了她的Fulcrum Speed 55轮组，转而使用一对Fulcrum Racing Zero C17铝合金开口胎轮组，并配备了一对Continental GP5000轮胎。

Peter Greenhalgh 1966年赢得全国锦标赛的固齿车FH Grubb

Peter Greenhalgh骑着这辆FH Grubb固齿车在1966年英国全国爬坡锦标赛上赢得了Winnats Pass的胜利并保持着路线最快纪录。

Peter的儿子Mark（上图）已经对自行车进行了改造，以更好地适应日常骑行，但车架、花鼓和车把与他父亲 55 年前使用的一样。

FH Grubb最初总部设在伦敦，但品牌名称于1949年被Holdsworth收购。直到1978年，Holdsworth继续在公司位于诺丁汉的车间生产带有这个品牌的车架。

挡泥板在爬坡车上看起来很不合适——而Mark指出，在他父亲创造纪录的那天，他从诺丁汉的家骑行到温纳茨（大约 65 英里），卸下了挡泥板，赢得了比赛，然后又骑着它回家。

在这个背景下，Greenhalgh 3:11:2的纪录一直保持到上周日，Tom Bell和Andrew Feather打破了它。