我想做直装尾钩这件事呢其实有些时间了，为什么到现在才发呢？某种意义上讲，这还算是个历史遗留问题，这事还得从去年八月开始讲起。

那时，我的SCOTT FOIL为了做涂装（详情：《我的环法大牌：蓝色太好看了！我的SCOTT FOIL RC布朗利复刻》），车架上所有的东西都被拆了下来。做涂装需要一个月左右的时间，所以尾钩、套件和轮组都处在闲置的状态。

当时市面上还没有SCOTT FOIL规格的直装尾钩可供购买，当身边的人陆陆续续都装上直装尾钩，并开始在我面前装逼后，某个念头在我脑海中蠢蠢欲动了起来。

“不就是个尾钩吗，这有什么难的，买不到我就自己做！”

说干就干，于是在某个月黑风高之夜，我开始查阅资料做起了功课。

▲何为直装尾钩

在了解到直装尾钩的由来和优缺点、知道了设计原理和工况约束、去车店拿到了我的尾钩及后拨上的金属连杆、仔细研究了朋友车上的直装尾钩后，我决定正式启动该计划。

▲我的尾钩及朋友的直装尾钩

第一步自然是对尾钩及金属连杆进行测绘。我并未在官网上找到相应的规格参数，不过没关系，这种测绘对我而言并非难事。

将两个配件按照标准装配在一起后，对其外形、孔位进行一系列平面测绘。

▲装配状态下的正面

▲装配状态下的反面

▲装配状态下的侧面

多次确定关键尺寸无误后，再对外形形状、内部镂空程度，根据自己的审美进行多次修改。得到以下初代草图。

▲初代平面草图

▲初代平面草图与实际对比