5、Look Keo Blade Carbon

★★★

设计简洁、固定牢固，但可调节性有限

重量：232g（274g 带锁片）

浮动：4.5 度（可替换为 0 或 9）

优点：易于上锁；轻量化

缺点：碳板弹簧容易损坏；容易有旷量

1984年，Look率先推出了公路车锁踏，Keo Blade是该品牌的高端产品。多年来，这家法国公司不断与时俱进、Keo Blade 使用碳板弹簧代替传统的弹簧来固定锁片。在使用板簧时，Look可以制作出非常轻的公路车锁踏，由于后部没有重量，它们并不总是固定在正确的位置。同时，碳板弹簧设计不利于锁紧力度调节，为此Look提供了具有不同锁紧力度的多个版本可供选择。由于碳板弹簧位于公路车锁踏底部，因此也很容易受到损坏。

Look的锁片有0度、4.5度和9度浮动选项，该设计经常被Exustar和Ritchey等公路车锁踏品牌“借鉴”。 Keo公路车锁踏的常见问题是容易有旷量及发出异响。

6、Wahoo Speedplay Zero

★★★

适合车手的公路车锁踏，提供双面上锁、气动优势和低重量

重量：222g

浮动：可调节至 15 度

优点：浮动可调性；双面上锁

缺点：上锁力度不可调

Speedplay锁踏常被车友们称为棒棒糖锁踏。该系统的最大特点在于卡扣是位于锁片而不是踏板上。踏板部分很小很轻。双面均可上锁。Speedplay最近被Wahoo收购，改为使用密封轴承，不再需要像以前那样频繁进行维护。Speedplay的突出之处在于其可在0度到15度之间调整浮动量。然而，释放张力不能在公路车锁踏本身上调节。锁片可选用“标准”或“低张力”版本。

新的Speedplay系列公路车锁踏包括多种型号，包括单面上锁的气动型号。该品牌还将发布基于公路车锁踏的功率计。

7、Look Keo 2 Max

★★★

重量：260g

浮动：4.5 度（可替换为0度或9度锁片）

优点：可调释放张力；有竞争力的价格

缺点：容易有旷量

Keo Max采用与Keo Blade相似的设计，但没有采用碳板弹簧，而是选用常规的钢制螺旋弹簧。虽然这增加了一些重量并看起来没那么时尚，但增加了解锁张力的可调性，锁踏后部增加的重量还有助于轻松上锁。

Look Keo 2 Max有碳纤版本和普通版本可选，它们之间的差异约为10克。它们使用与Keo Blade相同的锁片，可提供0、4.5和9度的浮动。

8、Look Keo Blade Carbon Ceramic Ti

★★★

重量：190g

浮动：4.5 度（可替换为0度或9度锁片）

优点：轻量化；陶瓷轴承；钛轴

缺点：昂贵；难以调节

Keo Blade Carbon Ceramic Ti 被不少顶级职业车手使用，这款锁踏有着与Keo Blade Carbon相同的67毫米宽踩踏平台，还配备了钛轴和陶瓷轴承。如果用户想调整锁紧张力时，需要更换成随附的12Nm簧片或可另购20Nm簧片。