闪电一直是个在“细分”和“覆盖”两手抓两手都过硬的品牌，以顶端S-Works级别来说，十项全能的有S-Works 7，忠于性能的有ARES，透气舒适的有VENT，羽量化的有EXOS，越野取向的还有RECON；不论你对“性能”有着什么样的理解，或是对性能有着什么样的追求，都能得到充分的满足。

一个下午，微信收到了一条信息——“闪电要出新锁鞋了”，原以为他们打算拓展中端市场或是山地越野（/Gravel）系列推陈出新，细问竟是“绑鞋带的S-Works 7”。我惊讶的点在于上一代S-Works 6与系带版本的SUB 6是同期发布，正当S-Works 7发布三年赚足了各路世巡赛车手、业余爱好者的好评，大家都以为闪电不再做常规款系带锁鞋（系带版单只仅得92G的超轻EXOS属限量款）的时候，他们突然推出系带版本的S-Work 7 LACE、S-Works Recon Lace，这就跟圆管的Aethos、CRUX一样不按常理出牌。

显然，系带版的S-Works 7 LACE并不是一双大多数骑士会选择的锁鞋，正如上一任SUB6。

“系带锁鞋重回大众视线也许是一种潮流的重构，这种重构在时尚圈相当常见——将以往的元素加以改造，设计成为适应现代审美的“新鲜物件”，并且倾注复古、文艺等内涵，抓住消费者怀旧等心理，达到功能、审美、情感三方面的和谐共鸣。S-Works SUB6锁鞋便是这种潮流重构下的杰出产物，在充斥着魔术贴、卡扣、旋钮等充满工业时代气息的锁鞋领域，鞋带的回归带来一阵清新和文艺，这不仅是一种后工业的理性思考，更是一种探讨纯粹需求的伟大尝试，是科技至上理念的返璞归真。”

——美骑前编辑LMH《只怪它过分美丽：S-WORKS Sub6公路锁鞋 评测》

英剧《浴血黑帮》与电影《绅士们》中，肢体暴力与西装绅士的反差融合，尽显出使人着迷的独特魅力。ARES、EXOS、VENT的风格都太运动了，一小部分骑士需要的不仅是底子里S-Works 7的高性能，同时还要优雅地帅出格调，糅合了两个反差元素的系带版正是满足这个市场需求应任而生的产品。 

系带版采用了与S-Works 7相同的家族设计，不仅外形近乎一致，高强度抗延展的Dyneema、自塑贴合的热塑性聚氨酯、15级FACT PowerLine超高刚性碳纤维大底、BODY GEOMETRY人体工学设计……一个没落下，全数照搬，两者间差异仅在锁紧方式的系带与BOA。直白说，S-Works 7有多强，系带版就有多强。

S-Works 7 评测：《着重舒适 颜值出众 实力拔群 S-Works 7 公路锁鞋》

遵循Specialized的简约高端黑风格，全黑盒体的正面与侧面都有低调内敛的亮色Specialized的品牌标志与顶级的S-Works字样，让各路“盒子控”可在家中的一角保留着这份属于顶级的回忆。随系带版S-Works 7到来的还有使用说明，补给袋样式的鞋袋。

舍弃BOA、舍弃索扣、舍弃魔术贴，回归到原始系带，无论从性能、便捷、舒适等任何一个维度考量都不是理性的行为，但却真切地为每次骑行都增添了一分特别的仪式感。

S-Works 7 LACE维持着S-Works 7的优秀包裹性，每次骑行过后除了基本的解开鞋带结以外，还要繁琐地把比较靠上鞋带从鞋带孔松脱才能挪动鞋舌抽出双脚。

市面大部分系带索紧的锁鞋都会有鞋带翻松的尴尬，上一代的SUB6也不例外。特殊编织面的鞋带自然成为这一代改进最大的地方。 

小细节，这一代置于鞋舌束缚鞋带的集带设计，从SUB6带有闪电LOGO的弹性胶条变为与鞋同色的布面橡筋条，虽然与鞋带融为一体并且收纳鞋带的操作也更便捷了，但高级感还是SUB6上没那么好用但好看的橡胶带更强一些。

鞋面依然由抗撕扯、强度高的Dyneema与具备自主热贴合功效的聚氨酯面料组成，正面、侧面迎风的区域布满透气开孔，鞋体处的开孔直径较小密度较高，而鞋舌位置则是直径较大的透气开孔。

▲鞋头透气开孔以及系带版专属的Specialized小标

▲外侧S-WORKS压纹大字释放出顶级应有的霸气

▲鞋体两侧外面看着没有透气孔似乎少了点意思，实际内侧单向往外透得夸张

▲标准宽度42.5码的S-Works 7 系带版都已经有这么宽了

从S-Works 6开始，闪电锁鞋的BODY GEOMETRY人体工学设计理念越趋成熟，鞋楦有了更友好的宽鞋头设定，并且标准版、宽版双管齐下带来极宽泛的足型适应面。标准版的S-Works 7与系带版在实际的穿着里，内部空间还会有比上一代S-Works 6更宽的脚感。

▲S-Works 7、ARES同款的15级FACT PowerLine超高刚性碳纤维大底 

同时，所有的闪电正品行货锁鞋在鞋底都带有一张二维码刮刮贴，打开Specialized闪电官方微信小程序扫码注册可以检验正品，并享受后续更多的升级服务。

▲S-Works 7系列舒适、稳固的PAD LOCK鞋跟杯已是历经三年市场考验的成功设计

鞋舌内部有填充物加厚并采用了翻皮材质外包，不仅能缓解BOA S3收紧线束时的压力，也能使系带版本的鞋带舒适地贴合足背。

▲鞋垫带有“S-Works Road”字样，彰显出顶级的身份

系带版S-Works 7官方标配的依然是针对足弓比较标准（或扁平）的 “一个+”BODY GEOMETRY人体工学鞋垫，还有针对不同的足弓高度的两款不同厚度“+数”的鞋垫可供选配。若双足足够奇特并且伴随着各种异常不对称的内外旋，还能到上海、北京“充值”他们品牌量脚定制的Retul Futbed鞋垫。

▲面底、边角等细节位置没有任何溢胶漏胶，优良做工对得起S-Works金字招牌

除竞技味浓郁的骑行服，系带小白鞋模样的S-Works 7 Lace还能很好地驾驭衬衫加Rapha骑行短裤搭配的休闲风格。

也许是对系带版的S-Works 7没有期待，初次上路我大受震撼。

毕竟这一代系带版的设计与用料全数照搬了S-Works 7，性能上有着基本一致表现，从容面对坡道爬升和平路巡航等一切路面考验，新鞋带的加入也确保了鞋面在高转速大扭矩输出时能稳稳地抱住双足。

然而，BOA变成鞋带后却让鞋面对我的前足有了更服帖的包裹，只是在低足背的扁平足上多了那一丁丁丁丁点的包裹，就把原来的性能在脚感燎原放大，甚至带出“这双S-Works 7 LACE不仅是我穿过最棒的系带锁鞋，可能还是我现在最棒的锁鞋”的心理暗示，也许这就是老生常谈的合脚比款式更重要了。

以前：穿锁鞋就是懒得系鞋带。

现在：S-Works 7 LACE真香。

虽说鞋面整体由鞋带收紧，理论和实际上都能把力量均匀分布在整个足面，有着更好的舒适性表现；但系带锁鞋无法实现BOA、索带、魔术贴的区域化收紧，同时不便于快速调节松紧度也是它的致命缺点。如果你双足属于区域变化极大的类型，或是在骑乘过程中 “热足”需要多次反复地调整松紧度，那么这缘分不合，还是选常规BOA的S-Works 7，不要勉强系带了。

▲没有任何防护性设计，鞋头相比S-Works 7更易粘灰（手能搓掉的那种），需要常清洁

个人点评

优势：S-Works 7一致的性能，有着更好的舒适表现（因人而异）

不足：缺乏保护性设计，鞋带的长度过长，鞋带收束带易脏

闪电不是第一个在21世纪“返古”做系带锁鞋的品牌，其他品牌要早得更多，波加查、维金斯、科卡尔等一小小小部分PRO也曾穿着各式系带锁鞋登陆世巡赛赛场，这次S-Works 7 Lace的推出，没有“Break the rules”，没有“Make the rules”，也没有“Rule them all”，只是单纯地把原本好的变得更好看，丝毫不影响它将与像上代SUB6被格调骑士抢空的命运。我也在评测后期入手了双看着几乎一样的全白S-Works Recon Lace系带山地锁鞋，山地版本的RECON还在鞋头处加入了防护设计，这就更棒了！

有货早买，晚了就真的没有了。

责任编辑：Avalon