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新一代理财产品 Shimano Ultegra R8170套件开箱
先前，我们已经进行了新一代Shimano Dura-Ace R9270 12速套件的开箱，如果没看过的车友，可以移步：《万众期待，暂时不卖 Shimano Dura-Ace R9270套件开箱》。
毕竟Dura-Ace是顶级产品，没什么性价比可言。真正的硬通货，还属从Dura-Ace技术下放而来的Ultegra。只需复出一点点重量的代价，即可用差不多一半的价格享受到Shimano全新的12速套件。从一直以来Ultegra系列的销量和需求，就可以看出Ultegra在市场中的地位。
下面我们就来开箱看看，全新的Ultegra R8170套件到底和Dura-Ace R9270有什么区别。
这回收到的Ultegra R8170套件依然使用十分夸张的样品展示用包装。市售版弄这么大的盒子，别说商家，环保人士都不会放过Shimano。
▲“户型”与上次DA套件的盒子一样
一如既往，R8170手变头的造型和设计与R9270完全一致，同样具备无线连接功能。通过调整油缸和夹环材质、注塑材料比例，让R8170的重量重了40克。
▲R8170的刹把也是碳纤维增强复合材料制成的
▲新一代液压电变手变头前部按键的凸出设计，令辨认和操作更精准
手套胶套则是与DA完全相同的零件之一
▲新一代手变造型设计令“内撇邪教”狂喜
同样配备拓展按钮接口。从油管接口处镶嵌了铝件可以看出，Shimano吸取了上一代液压碟刹手变头的教训，真被大力金刚手们搞怕了。
▲顶部的拓展按钮也没缺席
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大家都说
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我等电变105……(狗头)
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不用狗头，真的会有~
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感觉还遥遥无期啊…
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有生之年系列
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我想知道，SRAM要怎样去应对，或者干脆不应对了~
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Sram的应对简单粗暴——单盘大法
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这一套要上千块吧……
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105一套都两千七八了。。。。。
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比起揶揄的理财产品，是不是其实很多人会先用上rival AXS 2×12速的车…
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竟说什么大实话
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牙盘开胶受害者前来报到
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速联要打翻身仗的话，我个人建议 把apex升级成11速。还是能抢占大部分市场。。。
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还是等105，UT超过我的预算范围了
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想想他的价格不菲 ，开工。
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这曲柄的造型灵感来自哪里
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可惜不是我的刚需
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可惜我没有理财观念 要是当初我……
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看看就好了
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2021上半年才入的8070，我觉得大概率是不会上这代8170的车了，看看就好
套件的价格估计一两年内都不会降了
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