继2021年收到KVA MS3管材后（开箱文：//www.coiegypt.com/product/48292.html  ），即为等候了多月的客户开始制作。客户要求的是碟刹公路，考虑到以后国外会有碎石路的情况，胎容要到32~33c微齿胎；使用eTap但兼容外走线（轻量化）。

【配管介绍】

整车风格是现代钢管，一个字“粗”。

从上到下：下管44.5mm 加粗、中管34.9~33.3、上管35x28扁椭圆、后上叉14mm、后下叉

以及专门订做的17-4不锈钢锥形头管、T47五通：

▲IS42-IS52培林规格

▲T47五通，与BSA一样68mm宽

【备料】

▲开槽

▲五通的fit up

▲参考铁的过线座，做了个不锈钢的

▲从0开始切一个油管座出来

▲焊上

因为是不锈钢，所以只能银钎焊或TIG。由于个人更喜欢钎焊的观感，且后者需要改造治具，综合考虑下决定全车银钎焊。（小知识：一般来说银钎焊使用45%或56%的银钎料，个别情况也可能使用30~35%的钎料。铜钎料是无法在不锈钢上使用的）。

▲找找感觉

▲五通与下管的焊道（粗打磨）

▲五通与后下叉的焊道（粗打磨）

▲头管焊道（粗打磨）

▲前三角尽量在治具上焊完，再取下来焊够不着的地方

▲五通的焊道（粗打磨）

▲全车用普通抛光膏与金刚石膏各抛光两遍

▲局部

【配套把立】

为了给不锈钢定制用户提供全套体验，因此也向台湾工厂订制“外径31.8x壁厚0.8”的KVA管材，两端加持部分依然使用高强度的17-4不锈钢。造型上依旧是向个人的偶像致敬。

【成品】

车主自己装车，使用的是Rival eTap：

感谢观看！

责任编辑：KzMe