事情是这样的，朋友上周收了一辆TCR，上面就装着个CADEX BOOST。结果这货坐不习惯，直接就换了POWER，坐垫拆下来时我正好在旁边。作为“美骑白嫖王”的我，怎么能错过这么好的白嫖机会（误），果断出手借走试用，顺便和大家分享下这款坐垫。

由于CADEX轮组市面很少见，所以这款CADEX BOOST坐垫似乎是现在市场上最常见的CADEX零件。但既然它叫CADEX，那么自然不会便宜，定价1888元，比自家亲兄弟FLEET SLR贵了两倍多。

坐垫的数据先列一下：仅提供149mm一种宽度，长246mm，STACK高度为44mm。

话说回来，这些短鼻坐垫怎么这么喜欢叫BOOST……配色只有一款哑光黑配亮黑，CADEX的东西似乎都喜欢使用全黑配色。

CADEX BOOST自然是使用近年十分流行的短鼻造型。

▲动态贴合技术

CADEX LOGO和坐垫技术Logo也全部为黑字。值得一提的是，PARTICLE FLOW减压微粒科技。在坐骨接触区域，内部填充了可以自由流动的ETPU减压微粒，分散局部压力，提供更舒适的乘坐感受。

▲减压微粒区域比EVA填充区域更软

鼻头宽度比POWER和DIMENSION宽一些，但比大部分坐垫窄，适合粗腿的用户选择。

CADEX BOOST没有使用全中空设计，而是中间挖槽来降低会阴部位的压力。与FIZIK的VERSUS设计比较相似。

开槽后壁则毫无保留地将碳纤维底板展现了出来。既然不是中空设计，那么这里开个洞是几个意思？

坐垫尾部使用尖尾造型，给现代化的短鼻坐垫加入了一些经典的味道。大家都知道基本坐不到这个区域，那么使用尖尾造型真的就是为了格调么？