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组车志#重新回到圈刹怀抱中——Scott Foil RC
▲Challenge Strada Pro 25mm管胎
▲辐条是可替换式碳辐条,这也是S系列的卖点。后轮2:1设计,在驱动侧的辐条没有垒起,不会容易有辐条互相磨擦的问题。
我体重70KG,目前测试胎压为前85psi后90psi,小弟功率不高,所以都依体感直说。骑乘感还不错,碳辐条的优点它都有,比如起步轻快还有加速性能高等等。
加速这部分挺有感的,特别在爬坡时,在出弯后也可以较容易调整脚频,非常爽快没有拖泥带水。当然有优也有缺,比如对比钢辐条舒服度较低、惯性因重量轻而不足等。在45km/h速度下惯性明显没有404那麽好,需要用280w才可以继续保持速度。
▲看到银色的东西吗?那就是小弟我所用的平衡块
有一点是我个人觉得不满,那就是没有弄好平衡,在高速转动情况下有明显的抖动,在下坡的时候明显感受到那抖动带来的不稳定。
不过也不能全怪轮组,始终轮胎也会有影响,所以还得自己弄好平衡再骑吧!经小弟我不专业的技术把平衡贴贴好后,抖动情况基本都没有了。
实测在下坡大约60km/h左右也是很稳定,没有再抖动,这样才安心骑。
▲三件套都是SRAM Red eTap AXS,圈刹的手变确实好握
小弟我第一次用电变,确实挺好玩的,那变速的摩打声也挺过瘾。不过速度就没有机械那麽快了,这应该是无线的代价
大盘是Quarq的D1配Red功率盘,48/35T一体化齿片也挺耐看的,Quarq的各种体验不差,数据稳定、准确,还有一点就是轻!哈哈
看着要比碟刹复杂多了,那么零部件集中在中轴附近,而且那个后刹车不会甩泥沙吗,哈哈不是很简洁的设计。
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3所以油碟要经常维护什么了?是要时不时去收紧一下拉线,还是隔三差五要检查下刹车皮和轮圈的磨损情况?大家都是圈刹骑过来的,萝卜青菜,刻意捧踩没必要。有一点是没错,圈刹车断崖式减少,且骑且珍惜吧。
没有挑拨意思,碟刹蹭碟的问题还有每隔一段时间就要维护是很常见。特别是骑行环境差点的话,那个刹车卡钳很容易就会累积污垢,从而影响刹车手感... 这不只是公路,山地也会这样。 所以碟有碟的好,也有不好
卡钳还是要经常清理的,蹭碟也是要经常调整的,我是觉得灭门成本有些高,要不也想换圈刹了
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3懒得维护?我看了下我半年都没理过的碟刹。 嗯 真麻烦
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2这车唯一的不足,大概就是五通夹器的手感了吧~
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2Shimano的五通夹器手感真的一言难尽,不过用上别家的就好多了
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2作者在香港吗,其实我很好奇在香港怎么骑车呢,因为感觉路上车很多,还没有单车专用道,似乎没有给骑车的人任何空间。下次去香港我也想带着车去,但担心不让骑
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2在市区都是骑车路,靠左边就好。在新界已经有单车专用道可以骑一段挺长的路了
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2仰头而望的感觉。
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2恭喜恭喜!!!
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