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车手战车 波加查的Colnago Prototipo
▲后叉的间隙似乎比前叉更充裕
传闻中轴似乎是要改成T47规格,相比Colnago的T45,中轴的兼容性会更好。
▲座管和座管夹都是沿用V3RS的规格
平时波加查会使用Darimo的座管来偷轻,但在第五赛段的石头路上换回了原装的。
头管上下都增加了气动造型。下方增加了气动叉肩设计,与后叉肩相呼应。
头管上方则使用了C68同款的整合式碗组。
Prototipo使用C68同款CeramicSpeed SLT碗组轴承,增加使用寿命。
阿联酋航空车队一直使用Campagnolo“全家桶”,当然,功率盘爪是SRM的。