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车手战车 波加查的Colnago Prototipo

▲后叉的间隙似乎比前叉更充裕

传闻中轴似乎是要改成T47规格,相比Colnago的T45,中轴的兼容性会更好。

▲座管和座管夹都是沿用V3RS的规格

平时波加查会使用Darimo的座管来偷轻,但在第五赛段的石头路上换回了原装的。

头管上下都增加了气动造型。下方增加了气动叉肩设计,与后叉肩相呼应。

头管上方则使用了C68同款的整合式碗组。

Prototipo使用C68同款CeramicSpeed SLT碗组轴承,增加使用寿命。

阿联酋航空车队一直使用Campagnolo“全家桶”,当然,功率盘爪是SRM的。

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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  • 热门评论
  • 猪胖不怕开水烫 2022-07-13 10:55

    梅花捡到波加查兼职就是焕发新生了

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    • 猪胖不怕开水烫 2022-07-13 10:55

      简直……

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  • 菜腿&菜鸟 2022-07-16 12:44

    不用圈刹,高山赛段就被拉爆了

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  • willy21century 2022-07-13 08:26

    全是高档货 看看罢了

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  • 贝小帅 2022-07-12 21:51

    不错                 。

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  • kingfar 2022-07-12 15:19

    快来围观2022年环法冠军车啊!!

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  • 全部
  • 青春爱骑车 2022-07-12 13:53

    SRM PC8码表有用过的吗?怎么样?

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