此外，由于电机内部是多齿轮设计并没有皮带传导，所以电机运行是会听到内部运作的声响，尤其是在最大档位或者高踏频低扭矩输出时电机内部噪音会比较明显，这是由于其电机内部构造所导致的，这种声音也可以让你明显感觉到电机在真正的帮助你。

Turbo Vado SL 4.0 EQ在连接码表后会有更加专业详细的记录，码表会自动连接速度踏频、内置功率计以及Turbo Vado自行车三个传感器，除了Mission Control能够显示的速度、里程、电池电量等信息外，还可以获取实时显示踏频、个人踩踏功率等进阶数据。

毫无疑问，在Specialized的世界里会开发出细分车型精准地把控不同骑行群体的需求，让每个人都能找到合适自己的电助力才是它门真正想做的事。Turbo Vado SL正在用精妙的平衡艺术将重量、功率、续航能力和骑行品质融为一体，在很多产品细节方面，Specialized确实值得那些国产“新势力”品牌们认真学习，这或许也是它能在国内卖29990元的底气。总体来说，Turbo Vado SL平滑的动力输出造就轻盈舒适的骑行体验，特别适合日常通勤、惬意郊游等彰显生活方式的城市骑行。

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