外媒测试了2023年几款最好的公路锁鞋以便你能挑选到最适合你的那一款。无论你是用于竞技比赛、休闲骑游还是运动健身，哪怕还停留在“逛逛，不买”阶段，都能给出中肯的建议。

骑车的时候，选择合适的锁鞋能大幅提升你的舒适性、控车和踩踏效率，从而提升你的经验和骑行水平。作为人车结合的三个接触点之一，质量、穿着舒适度绝不能大意。无论你是新手菜腿、周末骑游党还是竞赛党，好锁鞋让你看上去神采奕奕更让你表现非凡。刚性十足的鞋底可以使你将动力传递到踏板，柔软的鞋面和旋钮束带提供如手套一般的贴合度确保你的踩踏稳定性和舒适性。现今市面上选择如此之多，很难说出孰优孰劣，因此外媒把几大品牌的顶级款进行横向测评，分析其设计特性比如贴合度、舒适性、透气性和踩踏效率等，以下就是结果，你可以参考下列名单进行快速的浏览，也可以详细阅读文字部分。

2023公路锁鞋排行榜

综合最佳：Rapha Pro Team

综合最佳亚军：Specialized S-works Torch

最佳性价比：Giro Cadet

最佳性价比亚军：Bontrager Circuit

最佳竞赛锁鞋：Shimano S-Phyre RC9

最佳耐力锁鞋：Sidi Wire 2

最佳系带锁鞋：Rapha Classic

1、Rapha Pro Team

价格：380美元

重量：250g（42码）

材质：3D编织（鞋面）、碳纤维（鞋底）

颜色：白、黑、绿、灰蓝、粉

搭配：3孔公路锁片

优点：外观华丽；前掌宽松舒适；鞋面柔软；动力传导极佳；鞋面透气性好；足弓支撑可调节。

缺点：昂贵。

Rapha开发了一款里程碑式的产品：Pro Team，平衡了性能、舒适性和美学。在前端它穿着就像一双拖鞋，而踩踏的时候又能将力道传导至锁踏中轴。在美观性我们不必担心Rapha，他们的设计师从不让人失望。Powerweave鞋面是用3D编织而成的，使得鞋面以平滑自然的姿态包裹着整个脚。脚尖部位足够宽使得前脚掌可以伸展开并牢牢紧贴锁踏轴；足弓的形状平顺位置良好，可以通过垫片进行微调。脚跟的部位做了加强的锥形，提供竖直方向的束缚力和水平方向的爆发力。尽管鞋面豪华异常，但材料也足够坚固，以确保BOA旋钮的机械精度能够发挥作用。鞋舌上的衬垫能够保护跗骨，增加鞋子的舒适度，而BOA旋钮可以在骑行的过程中让您快捷方便地调节松紧，而不需要彻底松开卸力然后从头开始拧。42码的鞋重量为500g，作为竞技锁鞋来说已经很轻了，尤其是考虑到它的稳定性和扎实的用料。大底是一整块碳板，不带任何透气孔，还有一块自带的不可更换的鞋垫。值得庆幸的是Rapha把品牌的事情放在了最后，这款锁鞋可以和其他品牌的产品完美融洽地同框，如果你全身都是Rapha那么看上去会非常和谐；尽管这样下来一套不便宜，但想到它的舒适度、美观性、可调节性和竞技性能，我们认为这个价位还是合理的。

2、Giro Cadet

价格：165美元

重量：265g（44码）

材质：纤维材料（鞋面）、碳纤维（鞋底）

颜色：黑白、黑、海蓝、黑红

搭配：3孔公路锁片、2孔SPD

优点：价格合理；鞋面柔软；舒服；清洁方便；品牌最小化；适配多种锁片。

缺点：不含Giro Supernatural鞋垫；BOA旋钮是单向调节的；3孔公路锁片可调范围小。

Giro Cadet提供了一款用于休闲公路骑行的宝藏锁鞋，鞋面柔软、鞋底坚硬，尽管并不完美，但在价格上很难有竞品与之匹敌。对于非职业车手来说，这款鞋完全够用，钱包也负担得起。想要了解Cadet也很简单，因为和往期旧款一样，Cadet也是单BOA旋钮，抬起时完全释放。鞋跟比较深，牢固包裹脚后跟和跟腱下端，前掌也十分舒适。把旋钮旋紧，魔术贴贴牢后，脚感跟那些两倍价格的竞品不相上下。在路上测试的时候，Cadet的最大短板显露出来：鞋垫太薄。这实际上就是一块泡沫衬垫，在足弓支撑和减震方面都不够格。骑了一个小时之后感觉穿了一双很硬的鞋，但踩踏效率还不如用运动鞋踩平踏。第二次试用的时候把鞋垫换成了40大叨乐（dollar，美元）的Giro Supernatural，一副单卖的高端鞋垫，然后感觉上了一个台阶。除此之外一切都很好，透气性也好，鞋面不勒脚，一个魔术贴和一个旋钮就能轻松调节。Giro很清楚一双好鞋的配方，所以包装不过度，价格不过分。拼接很少，擦鞋也容易，可以用很长一段时间都不显旧。虽然不是竞赛级的产品，但对于考虑舒适的休闲骑车友来说Cadet是不二之选。

3、Bontrager Circuit

价格：145美元

重量：268g（42.5码）

材质：TPU（鞋面）、尼龙纤维（鞋底）

颜色：黑、黄、粉蓝

搭配：3孔公路锁片、2孔山地锁片

优点：价格合理；舒适；适配多种锁片；品质超出价格水平。

缺点：前掌空间不足；不能装2孔锁片；中底部分太硬。

Trek和Bontrager能为你提供从头到脚的一切骑行所需的装备，当然还有车。他们生产从顶级的XXX到便宜的Circuit全系列公路车骑行鞋，尽管价格不高，但测试当中产品展示出的舒适性还是令人印象深刻。鞋面是柔软的合成织网和TPU材质，轻便又透气；inForm Race材质的加入使得这一版锁鞋较上版有所提升，脚趾部分更加宽敞。鞋跟杯部分还是很深，中部的BOA L6和前端的魔术贴使得鞋子稳固地固定在前掌。鞋垫为足弓提供了足够的支撑。空气可以通过鞋面和鞋底的通风孔进入，85%的尼龙和15%玻璃纤维达到了bontrager强度标准里的7，满分是14（奇怪的评分标准）跟顶级款的硬度肯定比不了，但休闲骑还是妥妥够用。鞋跟和脚趾增加了橡胶以方便走路。许多便宜鞋都是三枚螺丝固定公路锁片，两枚螺丝固定山地锁片。但这台车没有两孔的位置，你得自己配一个转换垫。如果你是新手要上锁，或者休闲骑换双新鞋，那这个挺不错的。