▲Aethos Comp在爬坡时感觉很快，虽然他并没有旗舰S-Works那样的极致轻量化

虽然是S-Works Aethos的小弟，但仍然很轻，而且爬坡体验很好、操控敏锐，但骑行体验很稳定

价格：4500英镑 / 5000美元 / 5400欧元

重量：8.2kg（58码）

齿比： 48/35， 10-36

评分：4.0 星（满分 5 星）

尽管Specialized Aethos 的 Comp 型号重量超过 8 kg，但顶级的S-Works Aethos 能把整车重量压到官方声称的 6 kg以下，这绝对可以让这台车跻身最轻的公路车之列。全圆管设计和复古的车架造型就注定这台车跟空气动力学完全没关系。

Comp使用比S-Works更低规格的碳纤维，但仍具有700克的车架重量，并配备了SRAM Rival AXS套件和价格更低，更重的轮组。这一系列配置都让它没有S-Work那么金贵，但同时它又保持了迅捷敏锐的操控和与 Tarmac SL7 共享的车架几何。而且它爬坡的体验还是差不多轻快。

Specialized S-Works Tarmac SL7

▲搭配SRAM Red eTap AXS的Specialized S-Works Tarmac SL7是一款严肃的赛车

萨甘/爱妃/上海人同款战车、硬/快/帅

价格：10500英镑 / 12000美元 / 11499欧元

重量：6.7kg（54码）

齿比： 48/35， 10-33

评分：4.0 星（满分 5 星）

很少有自行车能像新款 Tarmac 在 2020 年推出时那样引起巨大的热度。

这款新旗舰将Specialized的气动和轻量车款合二为一，声称比前代车型有着更大的气动收益，并拥有官称56码800克的超轻车架。

Tarmac SL7 只有碟刹，而且有32mm的轮胎间隙。这是一款快速而且毫不妥协的赛车，是那些超大功率车手的掌中宝。

当然，头顶着艾斯沃克斯的光环，这台车注定不会接地气，但也有更实惠的型号，据称次级车架的重量也仅重920g。

Trek Emonda SL 6Pro

坚实且令人兴奋的骑行体验、高品质配件

价格：3350英镑 / 3799美元 / 3799欧元

重量：8.13kg（56厘米）

齿比： 52/36， 11-30

评分：4.0 星（满分 5 星）

在市场的大趋势下，Trek 也修改了Emonda的设计思路，以涵盖更广更全方位的骑行风格，全系只有碟刹而且增加了气动设计。

这确实意味着整车可能不会像前代产品一样轻如鸿毛，但当然，崔克肯定会说新款产品相比老款有着全方位的提升。我们的评测同事也大致同意这种观点，大家都对Emonda的刚性和速度感赞不绝口。

同样值得考虑的还有崔克家可能更好看的Emonda ALR。那台车不仅有跟这台车一样的碟刹和轮组，而且价格也便宜得多。我们认为那台车会是同价位区间最好的选择。

Trek表示，Emonda现在是一款男女皆宜的公路车，为了最大程度适配全部人群，提供了从从47码到65码的多种尺寸。

Vitus Vitesse EVO CRS Di2

▲Vitus对性价比有着极致的追求

超级性价比配置、激进的设计，轻盈的重量

价格：3699.99英镑 / 4499.99美元 / 4199.99欧元

重量：7.6kg（M码）

齿比： 52/36， 11-32

评分：4.0 星（满分 5 星）

Vitesse进行了大升级，现在是一台只有碟刹的车型，毕竟现在职业车手都全骑碟刹了。车架重910克，而且设计十分现代化。虽然不是全内走，但所有线管都从左侧入线，也是比较整洁。

虽然有更便宜的配置，但即使是这台装备Ultegra Di2和低框Reynolds轮组的车型，价格也十分给力。

Vitesse 是一款硬朗的车型，它只适合赛手，可能对那些比较中庸的车手就不太合适了。