OK，来说说骑行感受吧，感受是我的感受，但是出镜还是请小姐姐友情帮忙了，毕竟没有人愿意看一个身材不怎么pro的中年男穿紧身衣骑车，对吧？

开头时候说，“这台车可能是瓜车里有点儿独树一帜的存在”，看过前面的内容，你是否也有同感？

首先，作为一台瓜车，它竟然没有本该遍布车身的扩展孔位，这意味着这台车无法安装货架、挡泥板还有其它的扩展架。只能使用绑带和扎带来软安装车包，这种车包只能支撑短途出行，长途肯定是无法承担的。此外它还搭载了一个刹车效果比较有争议的线拉油碟，但是我到手的这台车出厂前应该是经过调试，整体手感算是比较优秀。

第二，虽然是瓜车，但它有时候看起来更像是公路车，这硬朗的外观，略微扁平的前叉，一体车把，还有那套R7000 2*11变速，如果换下那对40c的齿胎，来个50高框圈，说它是个耐力公路车应该没人不信吧。

所以它看上去有点不像Gravel，但是它的车架几何还是蛮Gravel的，（S码）69度头管角度带来了松弛的转向手感，1041.5mm的轴距提供了稳定的骑行感受，还有440mm的后下叉长度，再配合40的宽胎，实际骑行起来，它提供了很放松和踏实的骑行体验。

所以问题来了，这样一个边界“模糊”的车子，什么样的人适合这款车子？

如果你刚接触自行车运动，喜欢公路车飒爽的外形和全内走的简洁，但又无意征战激烈的赛场；向往单车旅行和国道318上的诗和远方，但是现阶段又太过飘渺；预算不高但是又想尝试碳纤维车架，那么Profound玄狐就会是比较适合的选择之一。

它在给你当下自行车运动最流行的元素：碳纤维、全内走、一体把，有一个漂亮的外观的同时，又不会带来激进骑行姿态下身体疲劳的负担以及……经济负担；大概就是那种看起来很厉害，实际上很温柔的“车设”。

总体来说，Profound-玄狐是一台适用性蛮广的车子，既可以在城市道路里从容巡航，又允许你在周末的绿道、乡下“撒撒野”，偶尔跑个小长途也是不在话下。在国内Gravel风潮逐渐流行起来的当下，对于那些想尝试Gravel但是又喜欢公路车的朋友，Profound-玄狐就是一个满足“既要又要”的好选择。

责任编辑：Ting