作为24赛季世巡赛的揭幕战，环澳上还是有很多新的装备和器材亮相，下面我们就来看看外媒记者都拍到了些什么最新的装备。

2024年第一场世巡赛的第一天并没有让人失望，我们最先看到的是一款新的POC气动头盔。英孚教育车队的的哈里·斯威尼戴着这款头盔，与POC的Procen非常相似，估计也是利用文丘里效应设计的公路气动头盔。

在Procen TT头盔上，POC声称三个大通风口减少了头盔前部的高压区，使气流加速通过内部通道，带走多余的热量排出后排气口，文丘里效应的低压空气可改善背部和肩部的气流。据推测，这款新的公路头盔也采用了类似的设计理念，希望将空气动力学和散热功能集于一身。

KASK说“你这耳罩……”，POC说：“拿着我的啤酒。”

头盔后部的排气口设计与Procen头盔后部的单个大排气口不同。

整合式风镜可以拆卸，并且在后部提供了放置镜片的位置，十分气动。

气动头盔连体服，看样子斯威尼是想突围当兔子？

英力士车队在环澳上佩戴了Kask的新头盔。本月早些时候的训练营中，这款遮耳的头盔首次亮相，在全世界掀起了波澜和热议。

虽然KASK尚未提供新头盔的任何细节，但我们现在知道它的名字叫“Nirvana”。

它还搭载了Kask去年发布的Elemento头盔首次亮相的3D打印Mutlipod内衬。Kask声称，Multipod的独特设计还能改善通风效果，从而提高头盔的散热能力，还能帮助头盔更好地承受线性和旋转冲击。

Nirvana还具有非常扁的后排气口。当新头盔正式发布时，大家可以看看Kask和POC气动和散热理念的区别。

看来Look即将推出新款Keo锁踏。这款Keo Blade的脚踏本体似乎比现有型号更宽，底部也更平滑。

脚踏的踩踏平台造型似乎也有细微变化。

这不是一款新脚踏，只是告诉大家移动之星车队在2024赛季改用Time脚踏。

阿奇·莱恩的44码第四代EVO车架头管造型引起了外媒的注意。小车架的头管区域要比大码车架大得多。

第一赛段开始前天气炎热。许多车队都在采用各种方法为车手降温，但我们只看到英孚教育车队在努力防止车把变成小型散热器。

Trek推出了两款新鞋，外观特别有趣。这双鞋采用编织鞋面结构，尽管看上去与S-Works Ares 很像，但仔细观察后会发现，Trek的新鞋更注重轻量化，而不是保持脚感。这双鞋可能是偏爬坡的鞋款，而不是像Ares那样的冲刺鞋款。

虽然编织鞋面可以减轻整体重量，但结合固定带的开口造型，这双鞋给人的感觉是，对于那些脚部有拇囊炎或骨质增生、以及脚宽的人来说，可能是一个不错的选择。

有趣的是，Bontrager的名字从Trek的高性能人身装备中消失，新款锁鞋成为Trek近期不断扩大的周边产品中的又一亮点。

编织小白鞋可能很难保持干净……

看来Trek还将更新Bontrager XXX锁鞋的后续产品，它更像是一款全能型鞋款。如果这是新款XXX，那么它的特点是采用了外观相似的超细纤维鞋面，但为了散热，鞋面上的打孔更多，从这些照片来看，鞋面可能更柔软一些。另一个明显的改变是使用了最新的BOA Li2铝合金旋钮。

这款鞋的特点是鞋跟杯设计更注重脚跟的稳定性，鞋跟杯为塑料材质，鞋面部分紧贴跟腱。

这双鞋也是Trek LOGO的。

相同的BOA Li2铝合金旋钮。

弗兰克·邦纳莫尔的Shimano不是新鞋，但他喜欢让它们看起来像新的一样。

博拉-汉斯格雅车队24赛季改用SRAM旗下的Hammerhead码表。

博拉-汉斯格雅车队的本·兹维霍夫是第一赛段唯一使用单盘的车手

斯蒂芬·威廉姆斯则使用了55T的Vision TT盘片

维斯马车队这辆战车的链条看来需要补蜡了

SwissSide生产轮组已有十年历史，但2024年与迪卡侬-AG2R La Mondiale车队的合作是他们首次在世巡赛亮相。

迪卡侬-AG2R La Mondiale车队还使用全新的Van Rysel FCR气动头盔。该头盔于去年推出，也是与空气动力学专家SwissSide合作开发的。这款头盔国外售价69.99英镑，看来可以期待一下国内的售价。

迪卡侬称，这款头盔是在风洞中开发和测试的，采用解剖学设计，有五个通风口和三个风道，M码头盔重290克。

责任编辑：Avalon