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2024海獭经典展上有意思的展品（1）
2024-04-22 14:12:42
出处 : /escape
点击 : 46237次
评论 : 9
Pinarello Dogma XC同时推出了软尾和硬尾车型。
与常见的Pinarello设计一样，车架高度不对称。Pinarello说这是为了抵消自行车两侧的不同受力，但......我外媒仍然持怀疑态度。但它的外观确实很显眼。
新款Dogma XC软尾XC竞赛山地车已亮相多时，但这是第一次有机会看到实物和量产车。
不知道Pinarello的后叉结构在功能上是否有优势，但肯定很有趣。每边都是单独成型的，并在主转点处用齿形半轴连接，这与Campagnolo Ultra-Torque曲柄有些类似。
Pinarello表示，这种额外的支撑可以增强五通刚性。
前避震器支架可以拆卸，以适应不同的避震器长度，从而调整后减震行程。
▲连杆的设计非常整洁。
（如需转载，请注明出处并保留图片水印。）
大家都说
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那个Suncrest的坐管夹朝向没问题吗
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您也看到贴吧那个帖子了？
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什么帖子
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哦哦前两天贴吧有人发坐管夹标准朝向，然后很多人发现不少车店都装错了，甚至有的厂家都有问题。夹子的开口跟坐管上的开口应该是错开的，这样才能均匀受力
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皮娜的山地车看上去就是为了设计而设计
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新的RM座杆设计的感觉好丑啊
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那个维修架的控制器和限重。。。一看就是拿国产升降桌改的
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“超扁平的上管仅7毫米厚，在遇到颠簸时可像板簧一样形变。”一一 我个人是绝不接受的！
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