▲11-32T飞轮

▲前后160mm碟片

▲BROSS BRW-9D铝合金碟刹低框轮组，日常骑行妥妥够用

▲正新胎标对准气嘴孔，细节到位，外胎宽度实测28mm

▲入门级轮组也要注重细节

▲不到四千元的VAGABOND A1，它的颜值你会给几分？

所谓一分钱一分货，但VAGABOND A1的表现还是超出预期，尤其是车架部分让人觉得物超所值。骑上VAGABOND A1，偏舒适的几何让人骑起来更加放松，28c外胎和弯头辐条轮组让骑行体验变得平顺柔和，骑行质感在这个价位令人满意。

发力时，VAGABOND A1铝合金车架给人的感受并不拖沓，虽然轮组刚性较弱，但车架却有较为直接的响应。10.32千克的整车重而不笨，升级空间大，稍加改装便能有更好的表现。

总的来说，BROSS VAGABOND A1是一台我会推荐给新人的入门级公路车，品质稳定，骑行质感出色，铝合金车架皮实耐用，无论代步还是训练都对得起3999元的零售价。而如果你预算充足，BROSS新出的VAGABOND 5零售价7999元，搭配碳纤维车架和禧玛诺R7120公路12速套件，如此“内卷”的搭配怎能不让人心动。

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