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御风之眼 唯快不破 SEKA全新公路车款Spear发布

SEKA Spear

谈到优质国产公路自行车品牌,SEKA绝对当中的佼佼者。尽管SEKA只卖车架,而且经常要不短的交期,但车友的订单还是对SEKA的产能带来了不小的考验——这也充分说明市场对SEKA公路车品质的认可。

而距离SEKA上一款新车EXCEED正式发布已过去三年,仅有AFIELD和EXCEED的“贫弱”产品线和迟迟没有新品的消息,让圈内一些人开始质疑SEKA是否已经江郎才尽无法再推出新的代表作了。不在沉默中爆发,就在沉默中默默赚钱。4月27日,SEKA团队终于忍不住在上海滴水湖洲际酒店发布全新公路车款——Spear,再次展现其在公路自行车产品上的极致追求和不懈深耕。

SEKA Spear

SEKA Spear发布会现场

下面,我们就来看看全新Spear的细节。

SEKA Spear

省流小助手:

非常有辨识度的后上叉“风眼”设计

相比EXCEED,节省6w

RDC车架裸价重量685克

垂直顺应性提高23%

5个常规+2个竞赛几何

RDC版售价16990元;标准版售价12990元(含一体把、整合水壶架2个)

限量款即日开始预订;其他款6月1日开售

SEKA这次新车发布非常严谨,为Spear撰写了长达32页的白皮书,并且还联合Aerocoach在英国银石赛道的英国银石运动工程实验室(SSEH)进行了风洞测试。

Spear的开发引入了“区块化管型设计”理念,类似一些其他品牌将车架分为刚性区和舒适区一样,不过SEKA还加入了气动区的概念。前部降低投影面积,迎风面采用NACA管型,提升空气力学性能;纤细的后叉则保证了后部的舒适性。后叉肩处的“风眼”造型则可以同时兼顾气动性能和舒适性。

SEKA Spear

SEKA Spear

风眼造型绝对是Spear最大的亮点,这种后上叉连接立管的方式确实非常新颖,小编还真是第一次见这样的设计,我个人是非常喜欢这个造型的。

SEKA Spear

在CFD模拟里,风眼结构可以为Spear车架组在40km/h的相对风速中,节省2.66w。

风眼结构还可以优化后端垂直方向的冲击力,吸收细碎震动,搭配截面更扁、层叠经过优化的气动座管,在测试中,垂直顺应性的读数为109m/mm,相比EXCEED提高了23%。

对于气动性能的优化,也是Spear开发过程中的重中之重。为了能给用户提供实实在在的气动优势,SEKA联合自行车方面的气动专家Aerocoach,在英国银石SSEH进行了风洞测试。对繁杂的公式和测试过程感兴趣的小伙伴儿,可以去读一读Spear的白皮书。

懒人就直接看小编精简出来的结果即可:

SEKA同场对几个类别中比较有代表性的车型对比测试,竞赛公路车自然是当前标杆车型TARMAC SL8;轻量化爬坡车型自然就是TCR ADV SL,但是是第九代外走线款;气动车型则没有选那些“气动大杀器”,而是自家的EXCEED。

测试车辆均配备Shimano Dura-Ace R9270套件、Zipp 404 Firecrest轮组以及倍耐力P ZERO RACE 28c真空胎。

SEKA Spear

SEKA Spear

在使用半身假腿的情况下,管型更气动的EXCEED拥有最佳的气动表现,SL8次之,SPEAR则排在第三。至于第九代TCR这种超宽下管的爬坡车,结果是在意料之中的……

SEKA Spear

SEKA Spear

由于Spear在CFD阶段时基于模拟踩踏优化管型,在加入了真人动态骑行的情况下,0度偏航角时,Spear RDC略微领先于Tarmac SL8,两者表现极为接近 。但到了骑行最常见的情况5-10度偏航角时,Spear RDC 的空气力学优势逐渐变大。 

最终结果,对比EXCEED,在40km距离,爬升800m的起伏路段,相对风速40kph的条件下 ,相同速度可节省6w,相同平均功率下,完成赛段快了15.27秒。

对于这么一款有着复杂设计和气动优势的车架,想必大家都十分关心Spear的重量和刚性表现。

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

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  • 热门评论
  • ADHDmania 2024-04-29 18:49

    不错,但价格有点高...心态不要漂,大家买你的最主要的还是好看也不贵,如果加点钱就能上国际大牌了,干嘛还买你呢..

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    • 就是乱评论 2024-04-30 23:03

      不要这么没自信嘛,国产品牌就不能卖贵了吗?质量性能售后能够跟上,我觉得就能下手啊,而且车架还挺有特点的。

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    • pigbiubiubiu 2024-05-05 10:37

      国际大牌 如崔克闪电 可不是这价格加点钱就能上的

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    • CarsonKnown 2024-05-11 03:19

      说明人家面向的不是你这个市场

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  • samyip17 2024-04-28 21:27

    那些风眼,都是结構上的弱點,车架耐用性会被減弱。

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    • KarlSong 2024-04-29 16:27

      反正它也不上巴黎鲁贝,甚至连职业车队都不赞助。谁爱买谁买吧,事先和品牌谈好售后条款。

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    • KanchouLee 2024-05-05 00:11

      其实后上叉不是主承重结构

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  • 猪胖不怕开水烫 2024-04-29 10:02

    Spear……那就真是骑个矛啊开个玩笑,看起来真的挺不错,风眼的设计很特别,算是国内品牌非常少有的设计创新了。期待评测!

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  • 行者无疆168 2024-06-29 14:43

    颜值越来越好了

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  • KarlSong 2024-04-29 16:29

    就不说设计了,一眼望去都是灰了吧唧的涂装,无爱。

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  • 全部
  • 布道人 2024-04-29 14:49

    这个洞,看着不眼熟吗

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  • 麻辣车手李二狗 2024-04-28 23:10

    我喜欢   

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  • 凌乱的流浪猫 2024-04-28 16:53

    是实打实的数据,不错的颜值,我觉得可以

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