封闭的Alpha导轮其实最早是为了应对山地和CX能恶劣环境开发的，CS也十分坦诚地表示封闭导轮没有什么气动加成，主要就是为了防止小树枝能异物卡入导轮。并且搭载了正在申请专利的ADR主动碎片清除器，在泥泞的环境中保护轴承。

导板背后通过四颗螺丝固定，拆解非常简单，不如我们就拆了看看？

说拆就拆！Shimano规格的OSPW RS使用上13T、下19T导轮。

巨大的Alpha封闭导轮中间为铝合金材质，对比全铝镂空导轮还是会重上一些。并且不像铝导轮那样有众多阳极色选项，仅提供黑色一款。

导轮均配有轴承防尘盖，强化防尘防水性能，提高导轮寿命。

▲防尘盖本身的质感非常不错

搭配ADR“膛线”，导轮可以将砂石或油泥等污染物推离轴承。小编感觉对于铺装路面骑行来说，作用不大；还是CX或山地车那种泥泞的环境，更能发挥它的作用。

CS表示，由于ADR和防尘盖的加入，搭配没涂层的标准陶瓷轴承已经可以提供足够的耐用性，所以可以和涂层轴承版大鸡腿一样，可以享受终身质保。

Alpha导轮另一大优势就是齿的部位使用符合材料拼接，降低了噪音的同时，还增强了耐用性。CS号称Alpha导轮比自家铝导轮有更长的使用寿命。

高位的小导轮同样是Alpha规格，只不过由于个头较小，封闭的部分不太明显。

到了上称环节，由于Alpha导轮更重，所以它比镂空铝导轮版本重了差不多20克，实称重量级别与官方的101克一致。