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万众期待 全新SRAM RED AXS套件开箱

新款RED AXS后拨乍一看,依然维持了老款的架构,只是外连杆上多了一个镂空,来维持新款套件“镂空减重”的主题。

依然配备Orbit液压阻尼技术,增强链条稳定性,毕竟这是SRAM强项之一。

新款RED AXS后拨仅提供MAX 36T一个规格,一个后拨即可适应所有XG-1290飞轮,并无需加长导板,维持了后拨紧凑的造型。

▲导板依然是碳纤维材质

由于现今后拨的审美收到各种“大鸡腿”的影响,SRAM略微加大了低位X-SYNC导轮,自带“小鸡腿”效果。

在整体架构没怎么变,镂空也仅仅那么一点的情况下,新款后拨依然实现了16克的减重,真不知道SRAM变的什么魔术。

由于小编选择的是单盘套件,所以并没有前拨,所以变速部分到处为止。

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杨天夏

作者 : 杨天夏

产品与技术编辑

简介:从小就喜欢带轮子的东西,爱好广泛,毕业后一直从事自行车行业,曾在广州某知名车店任职店长、技师五年;半路出家,折腾一年汽车,最后还是加入了Biketo美骑网,重返自行车行业。公路为主,在华南业余公路赛场小有所成。座右铭:不会修车的车手不是好编辑。

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  • 热门评论
  • 我不是车神 2024-06-25 10:34

    这么轻 减重党大喜

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  • ADHDmania 2024-06-24 22:06

    没有单独称重曲柄是个遗憾,听说曲柄也减重了20克?本来170长度的330克已经很厉害了,还能更轻?

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  • 麻辣车手李二狗 2024-06-24 21:48

    好啊   

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  • kingfar 2024-06-24 16:14

    链条上面的403不知道啥意思

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  • cuicxc 2024-06-24 13:30

    真是富裕

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  • 全部
  • zzy_36 2024-06-24 12:51

    就是飞轮的最大飞的表面处理不好看啊

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  • 凌乱的流浪猫 2024-06-24 09:27

    纹路好看,就是买不起

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  • 刘子光 2024-06-23 19:45

    好的,我已种草

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  • duty3 2024-06-23 15:37

    新旧曲柄盘爪可以互相混用兼容吗?我看功率计的形状不一样了。

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