作为车坛“常青树”，多年来Pinarello DOGMA F的设计历久弥新，是意大利赛车设计的代表作之一。如同相机界的徕卡，或许不变的造型才能堪称经典吧。

在架型的整体设计上，新款DOGMA F很难看出与前代有什么不同，无论从积极还是消极的意义上来看，DOGMA F独特的设计都能让其在主车群中脱颖而出。

Pinarello也试图在颜色上做一些创新。新款DOGMA F共有多达6种颜色可供选择，有哑光色和亮光色，还有在不同角度和光线下呈现不同色彩的变色涂装。就像用于评测的这款哑光Luxter Blue，阳光下呈现漂亮的蓝紫色。

新款DOGMA F的详细数据规格

前叉：Pinarello Onda

座管：Pinarello D型座管

刹车系统：Shimano DURA-ACE Di2 R9200（前160mm/后/140 mm碟片）

变速系统：Shimano DURA-ACE Di2 R9200 2 x 12

牙盘盘片规格：52/36

一体车把：Talon Ultra Fast（把立长度120 mm、车把宽度420 mm）

轮组：普林斯顿4550轮组

轮胎：Continental GP 5000 s TR 700 x 28c 

曲柄：Shimano DURA-ACE R9200（172.5mm）

飞轮：Shimano DURA-ACE R9200 11-30T

车架尺寸：43 46 50 51 53 54 55 56 57 59 62

正如大家对Pinarello所期望的那样，花费如此高昂的价格，那必须搭配最好的零部件，如Shimano DURA ACE Di2（不带功率计），普林斯顿4550轮组和碳纤维一体把，此外还搭配28毫米宽度的Continental GP 5000 s TR真空胎，以及3D打印的钛合金座管夹。不含锁踏和水壶架，53码的整车重量为6.77公斤。

唯一剩下的问题是，新款DOGMA F买多贵？目前所知，整车的起售价为14,500欧元（约合人民币112943元），此外意大利人并不想透露太多的信息。

尚不清楚他们为什么“神神秘秘”，或许是想试探一下市场，进行下一步定价将Pinarello进一步推向奢侈品领域。无论如何，新款DOGMA F已经被Pinarello营销团队寄予厚望。

新款DOGMA F的几何

经过测量，新款DOGMA F的几何相较前代基本保持不变，前叉的几何设计经过调整，能够在弯道中拥有更好的稳定性和操控性，从而获得更快的下坡速度，对于皮德科克这样的下坡高手非常有利。此外，这辆比赛为导向的战车有11种尺码可供选择，适合不同身高体型的车手。以下是新款DOGMA F的详细几何图。