昨天，我们已经搬运了今年环法器材盛宴的第一期。后面还会有多少期呢？只有技术之神、车队和制造商才能真正决定，只有他们才知道自己的百宝袋里还准备了什么好东西。

就像卡文迪什在第三赛段才首次亮相的气动黑科技一样，还有什么是尚未见天日的呢？

总之，请继续收看第二集。

让我们从全新的轮组开始。以色列-博泰科技车队的车手们在第三赛段开始时，悄悄地换上了以前从未见过的62毫米框高的Black Inc轮组。

新轮组采用了新的简洁块状文字logo、碳纤维辐条和大法兰花鼓，很容易被误认为是今年2 月与新款Ostro VAM一起推出的48 |58轮组。但事实并非如此。这些轮组都是全新的，前后框高为62毫米。车队现在还可以选择稍轻一些的48|48轮组，后轮也使用48|58轮组中仅用作前轮的48毫米轮圈。

外媒在上周的播客中，介绍了艾菲内普尔的新鞋，在环法上，他很想近距离观察一下。但西方记者表示，上周他妻子与泰勒·斯威夫特的距离，比他本周与速的奥-快步车队大巴的距离还近。尽管如此，还是在第一赛段开始前抓拍到了这双不知名的鞋子。

这双鞋似乎是S-Works Ares鞋的升级版，轻量化设计，以爬坡为主。环绕式设计似乎与Ares 的目标一样，都是为了增加脚部的稳定性和力量传递，与Ares相比，魔术贴和更简约的结构肯定是为了减轻重量。当被问及对新鞋时，Specialized如大家所料，向外媒提供了Project Black的声明。该声明有点长，不便在此赘述，但基本意思是，Specialized与专业车手合作开发新产品。

迄今为止，高温已成为本届环法的一个主要问题。外媒可以证实......天气真的很热！大多数车手在赛前都穿上了某种降温背心，如第一集所示，英力士的车手跳进了冰水中（阿斯塔纳也是如此）。这里看到的艾菲内普尔在第一赛段后的放松时，穿上了冰背心......

艾菲内普尔在放松时，骑的是他的“彩虹屁号”。

关于波加查的165毫米曲柄已经有很多议论，艾菲内普尔也在使用同样的曲柄。这位前世界冠军在第一赛段使用的是54/40T的盘片。

TARMAC SL8后下叉的电线出线孔位置与AETHOS一致，小编也是采用同样的电线固定方式。

艾菲内普尔的RAPIDE一体把也做了电镀涂装。