2024环法征文投稿阶段已结束，已投稿件陆续发布中，7月26日将最终评选出6篇优秀稿件。

环法历史上，TCR总是熠熠群星中不可取代的一颗。马克卡文迪什在今年的环法中已经取得了他梦寐以求的35胜，创造了历史，而他也曾骑TCR拿下多个赛段冠军，足以展示TCR在自行车历史中的地位。而我今天要展示的这辆车，对我而言意义非凡。

2009年拉波银行车队车手丹尼斯·门乔夫使用TCR Advanced SL夺得环意总冠军。2012年，拉波银行车队使用第六代TCR首次出现在环法。它采用OverDrive 2舵管来提升操控精度。标志性的涂装惊艳世界。在很长一段时间里，TCR的拉波银行涂装都是不少车友心中的颜值巅峰。

这支荷兰车队有桑切斯等大牌车手，车队成绩也挺好。涂装设计融入了荷兰的国旗色彩，结合拉波字样，好看也耐看。当年在车店看到实车后，第一眼便被吸引，2.3个W直接拿下。后来才知道，当时拉波的队版车非常难买，而且绝版后二手价格也水涨船高。

实车真的是太漂亮了。而且SL的车架重量非常轻，我买的是小拉波，仅仅UT大套的重量已经足够让人惊喜。长途骑游特别是爬坡非常轻松，回头率超高。还碰见过小哥拿手机不停拍照，问我车卖不卖。

除了通勤，也经常会和同事朋友骑游，南京基本骑遍了。有时候也会来场长途，去无锡或者苏州玩一场说走就走的骑行。配图是和同事骑黄龙岘时拍的全家福，也在这里经历了第一次爆胎，用便携气筒打气的体验永生难忘（大力出奇迹）。同事的比安奇和闪电都没我的车轻，圈刹爱好者狂喜。

我自认为是个将休闲骑贯彻到底的人。上锁暂时不会考虑了，不喜欢被束缚的感觉。骑游党喜欢约上三两好友，说走就走，去人烟稀少的地方看一看，总能发现一些新的惊喜。在爱好这件事上，我觉得按照自己的喜好来就好，谁说公路车必须要上锁？不用被其他人的想法绑架，喜欢就好。

虽然TCR已经出到十代了，也终于开始内走线了，但是我仍然喜欢老款的这种美感，经典永不过时。这款涂装的车貌似已经很少见了，我也没有换车的打算，毕竟老兄弟陪我去了那么多地方。对于速度我没有那么高的追求，毕竟骑车最重要的是开心，对吗。

小彩蛋：朋友的这辆小黄车可是个新鲜玩意，大家能认出来是啥吗？这可是来自摩托车品牌KTM的公路车。实际骑乘感受非常好，只可惜没有打开市场，卖的不好。

我喜欢骑车穿梭在城市的大街小巷，探索不同的城市文化和美食。我也喜欢打卡各种骑行主题咖啡美食门店，比如佘村的网红咖啡、红庙的骑行主题面包店，最爱的还是约上三两好友，来一场随性的咖啡骑，不设立最终目的地。

今年的环法已经结束，精彩程度无与伦比。卡文迪什拿到了第35个赛段冠军，打破了记录。而温格高在经历严重摔车后也拿到了赛段冠军，打破了质疑。环法有时候不只是一场比赛，它也可以很励志。而自行车对于我来说，也像朋友一样，而不只是一台机械。

责任编辑：Ting