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今年环法上的车手战车有多重?

雷姆科·艾菲内普尔的Specialized S-Works Tarmac SL8–6.985公斤

艾菲内普尔的Specialized S-Works Tarmac SL8重量不到7公斤,车身采用 “液态金属 ”镀铬定制涂装。

Works Tarmac SL8是全能型公路车中最轻的车架组之一,据称仅重685 克(带涂漆,56cm)。这比该品牌的纯爬坡车型S-Works Aethos仅重100克。

这位年轻的比利时人使用Shimano Dura-Ace Di2 R9270套件,盘片规格为54/40t。

艾菲内普尔使用的是一套Roval Rapide CLX II Team限量版轮组,据称重量仅为1390克。与之前的版本相比,重量减轻了约130克,这得益于经过改良的碳纤维层叠和新的小法兰花鼓。

与大多数Specialized赞助的车手一样,艾菲内普尔使用的是闪电自家的Turbo Cotton开口胎(尺寸为28c),但他在第9赛段的白路上改为使用真空胎 。

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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  • 热门评论
  • 刘子光 2024-07-19 18:47

    明年环法能看见喜德盛啦?

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    • EvanCheng 2024-07-22 09:58

      拭目以待

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  • 大M来袭 2024-07-26 07:45

    装备党看了直摇头

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  • kingfar 2024-07-22 10:55

    距离UCI限重还有优化空间~

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  • 青春爱骑车 2024-07-19 20:56

    大佬们不在乎那个三斤五斤的

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  • KarlSong 2024-07-19 20:07

    其实很多新款碟刹车架在重量上都已经做得很优秀了,一体把、坐垫、套件这些也大都没毛病,最拖重量后腿的是轮组和真空胎系统,国外一些大品牌轮组并不会过度追求超轻设计,再加上使用真空系统的宽胎,比民间常见的超轻碳条轮组+TPU开口胎组合重个500克都不奇怪。

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