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今年环法上的车手战车有多重?

保罗·拉佩拉的Van Rysel RCR Pro-7.455公斤

Van Rysel RCR Pro是今年引起轰动的一款公路车,其69999元的“经济实惠 ”价格让人过目难忘,同时也将BMC和Campagnolo赶出了世巡赛。

车队还可以选择使用Van Rysel FCR,这是一款尚未发布的气动车,外媒最初是在车队机械师的卡车外看到它。

尽管如此,RCR Pro在空气动力学方面并不逊色,因为其车架是与Onera(位于Van Rysel里尔总部对面的一家法国航空航天实验室)共同设计的。

不出所料,拉佩拉使用的是RCR Pro的Deda一体把,360x110mm规格。

拉佩拉的战车采用Dura-Ace R9270套件,盘片规格为54/40t。轮组由Swiss Side赞助,Hadron 2 500搭配28c GP5000 S TR轮胎,实测宽度为29.1毫米。

这辆车的重量比预期的要重一些(Van Rysel声称整车重量可低至6.82公斤),外媒将其归因于脚踏、水壶架和码表架,以及稍高的轮组和更宽的轮胎。

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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  • 热门评论
  • 刘子光 2024-07-19 18:47

    明年环法能看见喜德盛啦?

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    • EvanCheng 2024-07-22 09:58

      拭目以待

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  • 大M来袭 2024-07-26 07:45

    装备党看了直摇头

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  • kingfar 2024-07-22 10:55

    距离UCI限重还有优化空间~

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  • 青春爱骑车 2024-07-19 20:56

    大佬们不在乎那个三斤五斤的

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  • KarlSong 2024-07-19 20:07

    其实很多新款碟刹车架在重量上都已经做得很优秀了,一体把、坐垫、套件这些也大都没毛病,最拖重量后腿的是轮组和真空胎系统,国外一些大品牌轮组并不会过度追求超轻设计,再加上使用真空系统的宽胎,比民间常见的超轻碳条轮组+TPU开口胎组合重个500克都不奇怪。

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