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大集团最快公路车? CANYON发布第四代AEROAD

AEROAD

单看这篇文章的标题,就让人热血沸腾。新款Canyon Aeroad(AERO-ROAD的缩写)现已发展到第四代,环法前你已经能看到它在赛道上驰骋。这是一辆“超级秘密自行车”,MVDP和欧倍青-德克尼克车队本赛季的大部分时间都在不同的地形上骑着它,并且已经赢得了环法的赛段冠军,而Canyon正屏住呼吸,期待着再夺一金。

第四代Aeroad新在哪里?

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Canyon直言不讳,表示“第三代Aeroad已经很快了”,要让它更快是一项艰巨的任务。如果从侧面看,第三代和第四代Aeroad的轮廓非常相似。但如果仔细观察,你会发现在操控性、舒适性和空气动力学方面都有细微的变化。然而,真正的亮点在于新设计的附加功能和适用性。

世巡赛中最快的车?

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这取决于你问的是谁,但关键在于谁能赢,而MVDP使这辆车自然是非常快。但Aeroad之所以能成为速度最快的公路车,不仅在于车手,还在于其设计的传统。

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Canyon在德国南部的GST风洞进行了测试,获得的数据表明,新款Aeroad在大集团公路车排行榜上名列前茅。与前几代Aeroad一样,Aeroad在各种地形和赛道上的表现才是真正能体现工程技术巧妙的地方。

Aeroad车架的改变

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细心的人会发现,Aeroad的前部变得更长了一些。这主要体现在头管、前叉和上管上。而车架的后部则变短了。这种变短最明显地表现在立管、后上叉和更细的座管上。车架的头管更窄,这种纤细的轮廓一直延续到下管。

车架也进行了更新,加强了一些部分,以提高操控响应速度。与2024年的所有竞赛型公路车一样,在不影响气动性能的前提下,减轻重量也是重点。现在,整车出厂重量仅略高于7 公斤。

大多数品牌在推出新车型时,都会喊出“现在比以往更轻”的口号。而Aeroad CFR车架的重量增加了45克,从915克到960克。Canyon表示,车架重量的增加是因为碳纤维叠层的加固设计使其更加耐用,这是为了应对恶劣路面。除了最顽固的重量主义者之外,这种对重量和空气动力学的不屑一顾会让所有的人都心生共鸣。

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空气动力学优势有多大?在偏航角为零的情况下,新款Aeroad比旧款节省1.6瓦。虽然没有达到大家所期望的15瓦,但这是在本身就很快的车架上取得的进步。并且比CERVELO S5和TARMAC SL8都要快。

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Canyon表示所有的自行车都用DT ARC 1100 Dicut 50轮组搭配SCHWALBE前部25c、后部28c轮胎。所有自行车都在没有水壶的情况下进行了测试,并使用了Canyon的“Ferdie”活动腿假人。

您说32毫米轮胎?

是的,Canyon将Aeroad的轮胎间隙提高到了32毫米。这使它成为大胎容的竞赛公路车之一,有足够的间隙参加所有类型比赛和使用所有公路轮胎。我们说的是米兰-圣雷莫、巴黎-鲁贝的鹅卵石路面,以及环法的纯柏油路面。

Pace Bar可调节车把

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Canyon升级版CP0048 Pace Bar车把继续使用分体可调设计,并进行了大规模更新。新款车把宽度尺寸变成25mm一档,共提供420、395、370三个宽度,并且弯把部分完全换为更符合空气动力学的规格,而不是传统的设计。

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更窄20mm的大外撇弯把可令用户的骑行姿势更加气动,据称在40公里时速下可节省14瓦。窄车把作为售后零件提供。

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值得注意的是,老款车把是在内部走线,而新款是从弯把部分的外面进入把横,这意味着更换弯把部分时无需重新走线。

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码表座安装位置可支持安装休息把。

“One T25 to Rule Them All ”

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新款Aeroad有许多不同的部位需要调整。Canyon认为,用户只需要一根T25,就能快速、高效地维护调整他们的爱车。除了传动系统外,所有Canyon配件都是T25螺丝。Canyon使用的是德国制造的T25不锈钢和钛合金螺丝,所有螺丝都有特定用途。

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可拆卸的桶轴手柄就整合了T25扳手。

为耐用性而生

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自行车需要保养,但对我们大多数人来说,保养的次数远远不够。因此,Canyon尽可能地减少了维护周期。新款Aeroroad采用Acros共同开发的不锈钢陶瓷混合碗组轴承。因此,用户可以在更少的“保养间隔”内骑行更长的里程,而昂贵的重装工作则可以坚持到赛季结束进行。

全新Aeroad产品线

全新Aeroad提供Aeroad CFR和Aeroad CF SLX两款车架共6款整车。

CFR车架采用Canyon能采购到的最优质的碳纤维打造,车架的轻量化、强度和刚性都达到了世巡赛的水准。

Aeroad CF SLX碳纤维层叠结构实现了轻量和强度之间的最佳平衡。所有车型均配备电子变速套件。

除AEROAD CF SLX 7 AXS外,Aeroad CF SLX和Aeroad CFR所有型号均配备整合车把、电子变速和功率计。

目前CANYON已正式进入中国大陆市场,以下为全新AEROAD的定价(价格不包含运费和税费):

Aeroad CF SLX 7 DI2:34000元

Aeroad CF SLX 7 AXS:30000元

Aeroad CF SLX 8 DI2:45400元

Aeroad CF SLX 8 AXS:48800元

Aeroad CFR DI2:69000元

Aeroad CFR AXS:72300元

责任编辑:Avalon

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大家都说

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  • 热门评论
  • 老婆不再嫁 2024-07-21 08:27

    都是厂商瞎吹嘘的数据,那为啥闪电崔克破风架都停产了,圆形管是发力最好,骑乘最舒服的,卡文迪什2009年,骑的全外走线圈刹,踩出83码的极速,后人再没达到吗。

    来自微信
    查看回复(1)

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    • KarlSong 2024-07-21 16:24

      所以这几年连续被打破的大环赛和古典赛均速记录都是假的?

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  • Son126 2024-07-22 10:51

    黑色只能是Aeroad CFR DI2(DA) 69000元, 然后20%税, 就是82800, 为了黑色车架用DA

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  • 麻辣车手李二狗 2024-07-21 22:13

    不错哦   

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  • ADHDmania 2024-07-21 18:59

    这个价格不会吧,ZIPP 454 NSW的轮组,新款RED AXS套件,这俩加起来5W了,再加上车架组才72300?可以说不可思议的便宜了

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  • 大M来袭 2024-07-21 15:58

    跟二代瑞克多真像

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  • 全部
  • kingfar 2024-07-20 21:08

    税太高了,不然性价比杠杠的

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