我是一个恋旧的人。我所钟爱之物不会轻易更迭，破损则修，不足则改。如此，不仅是为了延续它们的生命，更是为了那份曾经的心动与喜爱，能够伴随我走过更长的岁月。因为每一份喜欢，都值得被时间温柔以待，而我愿与它们共赴这场漫长的陪伴之旅。

▲Ridley NOAH FAST，十年前环法赛场上的超级空气动力学公路车

今天给大家介绍这辆陪伴我近十年的老伙计，15年款的Ridley NOAH FAST。时隔近十年，我依然能回想起那份初见时的惊艳。在那个空气动力学公路车开始崛起的年代，全球顶尖的自行车品牌纷纷以其对空气动力学的独到见解，试图通过不同的技术路径力求将自行车的性能推向极致。

那曾是一个思想碰撞、创意迸发的黄金年代，自行车没有千篇一律的同质化，每一款车型都如此的独一无二，散发着其创造者独有的灵魂光芒和时代精神的缩影，仅凭一抹剪影的轮廓便能轻易捕捉到那份独特的韵味与气质，仿佛每一辆车都在以它独有的方式诉说着身份与传奇。

▲镂空前叉和一体夹器，在十年前这个设计简直惊为天人

▲镂空后上叉和一体夹器

▲现在已经不常见的一体座管，调节座管高度的办法简单粗暴：锯

与车架一体成型的座管、镂空的前后叉、与前后叉一体的隐藏夹器的设计直戳我的审美；加上它承载着比利时乐透车队传奇冲刺手“大猩猩”格莱佩尔的辉煌战绩，让我深深着迷。

▲Campagnolo的封闭压盘，俗称“乒乓球拍”（真的很像）

▲目前最舒服的碳板，Selle Italia SP-01 boost

▲目前用过的最好的锁踏，Time Xpresso 15，一对重量仅有130g，还是Ceramic Speed轴承，当年售价高达4500RMB。改款后的Time Xpro15价格倒是亲民了不少，但是变重了，也没有CS轴承。

▲nokon鱼骨线，在流行全内走线的今天，似乎已经很少有人认识这类产品了

▲Extralite的超轻快拆杆。手感远不及Carbon Ti，但是颜值比Carbon Ti略高，所以就忍了。